中新浙江網5月30日電 國航浙江公司的6位飛行員要跳槽，東家不肯放行並起訴，索賠金額累計達3500余萬元。昨天上午，在蕭山區人民法院一號法庭，此案開庭，雙方最終達成調解協議，6位飛行員最終與原東家解除了勞動關係，支付國航浙江公司的賠償金總額將近一千萬。

　　飛行員要跳槽，東家索賠3500萬

　　2007年底，中國國際航空股份有限公司浙江分公司(簡稱“國航浙江公司”)的6名飛行員分別向浙江省勞動仲裁委員會申請仲裁，以雙方沒有簽訂勞動合同為由，要求確認雙方勞動關係終止，被駁回。

　　2008年1月底，這6名飛行員分別向蕭山人民法院提起訴訟，再次要求法院確認與航空公司之間的事實勞動關係終止，同時要求航空公司移交6名飛行員的勞動人事檔案、身體(體檢)檔案、飛行技術檔案、社會保險手冊、住房公積金等，並要求不支付任何賠償費用。

　　而2008年2月，國航浙江分公司也同時起訴該6名飛行員，索賠金額累計達3500余萬元，分別由違約賠償金、招錄費賠償金、培訓費賠償金和其他費用組成，每人從471萬至618萬元不等。

　　庭審過程更像談判

　　上午9點，6位飛行員到庭，雖然面臨鉅額賠償，但他們的臉上表情很輕鬆。和以往飛行員跳槽案件原、被告雙方劍拔弩張的情況相比，昨天的庭審更像一次談判。

　　庭審一開始，飛行員的代理律師馬上提出請求，要求調解，被告方也表示同意。由於雙方事先已經達成了調解協議，在法律問題上的爭議並不多，在主審法官的主持下，原、被告雙方對此協議的具體內容進行逐字逐句討論。

　　一個多小時後，雙方最後達成協定：6位飛行員與國航浙江公司之間的勞動合同關繫於2008年9月8日解除，6位飛行員支付國航浙江公司129.2萬元至170.38萬元不等的賠償金。國航浙江公司在2008年9月8日前向民航華東管理局移交飛行員的相關檔案和資料，雙方各自放棄其他訴訟請求。對於最終的賠償結果雙方都表示可以接受。

　　鉅額賠償有人“埋單”

　　據了解，飛行員辭職的案子，在蕭山區法院已經不是新鮮事，2006年就審理過5件，最後5名飛行員與國航解除勞動關係，最終由春秋航空公司支付966萬元；2007年9月開始，蕭山法院受理了馬錫鋒訴國航一案，馬錫峰辭職需要向國航支付210萬元賠償。

　　對於辭職原因6名飛行員也不願意多說，只是用工作壓力比較大，想改變工作環境等言語草草帶過。

　　但由於協議中出現了“國航浙江公司與原告新用人單位達成飛行員流動相關協議”的條款可以看出，幾名飛行員其實都有了接受方，

　　近年飛行員辭職不完全記錄

　　2004年6月，海航集團控股的中國新華航空公司14名飛行員集體投奔奧凱航空公司。

　　2004年7月，東航江蘇有限公司2名飛行員提交了辭呈，2人各支付賠償款100萬元後，解除了勞動合同。

　　2007年7月，東航武漢公司13名飛行員跳槽，公司索賠1.05億元。8月13日，湖北省勞動仲裁委員會作出裁決，13名飛行員應向東航武漢公司支付總計929萬元的賠償金。

　　2008年2月28日，海南航空股份有限公司最年輕的機長羅祖林成為海航第16名因辭職走進海口仲裁委的飛行員。

　　2008年3月27日，武漢市中級人民法院對飛行員李明(化名)辭職賠償案，賠償金179萬餘元。次日，武漢的東星航空11名機長突然集體“告假”，導致始發航班大面積停飛。

　　2008年3月份浙江省首例判決的機長辭職案，機長馬錫峰需向國航支付210萬元賠償，馬錫鋒當場暈過去。

來源：錢江晚報