南澳島瀕臨西太平洋，位於廣東福建的海上交界處，與古代著名港口泉州港僅“咫尺之遙”，自古是軍事重鎮、交通要道、重要貿易通道。

　　專家告訴記者，明代粵東的海外貿易活動一度以南澳為中心，這裡被稱為南澳港，是國際貿易貨物的轉運、集散中繼站和必由之路。明代南澳港是南商上下的必經之地，各國商船也多停泊於此地進行互市活動。每年四五月間，各地海上聚集於此，進行互市貿易。每當三四月東南風起，南澳商船糾集出航，由南澳入閩，入浙江等地貿易；八九月西北風盛，又滿載絲織品與棉織品，揚帆順風而下返回南澳，與本地海外商人貿易或遠航東南亞貿易。潮州商人往來南北，獲利甚巨。

　　“南海Ⅱ號”從哪始發？駛向哪？崔勇說，目前的水下探摸僅僅確定了沉船的具體方位，始發港是本地還是福建都無法斷定。有專家稱，堪稱廣東發達海洋文明的印證，也有可能印證南澳曾是“海上絲綢之路”的一個重要通道。

　　景李虎認為，這條沉船與“南海I號”，一西一東，兩朵“姐妹花”交相輝映，為廣東文化大省建設增添了新的亮點。

　　“船上出水的瓷器中最早有北宋的，最晚是明末的，涵蓋了宋、元、明三個朝代。”國家文物出境鑒定廣東站副站長、廣東省文物鑒定委員會委員謝海山如是說。

　　專家告訴記者，10件盤心繪有牡丹、蓮花、麒麟、仕女和漢字等圖飾的青花瓷盤是國家三級文物，屬珍貴文物，據推斷應為明朝萬曆至嘉靖年間所產，生動地反映了當時的勞動生產水準以及人們的審美觀念和生活情趣，對於研究我國古代海上貿易和廣東陶瓷文化具有十分重要的意義。