“南海一號”洗掉船頭厚厚的淤泥，終於向世人初露其神秘的面容！昨日，廣東省文化廳和交通部廣州打撈局在“南海一號”清淤探摸作業現場向媒體宣佈，經過近半月的清淤和探摸工作，目前船頭輪廓已現，下步將測定船尾及船身位置。同時，“南天順”進行最後清淤勘測工作所獲的所有銅錢、瓷片等文物都在昨日亮相。據專家介紹，“南海一號”船頭朝向西南240度，通過該位置大概可判斷當時這艘古船將赴新加坡、印度等東南亞地區進行海外貿易。

　　船體垂直沉沒于海底

　　在昨日的新聞發佈會上，打撈現場副總指揮王仁義介紹了此次探摸的主要工作。該次探摸將抽除“南海一號”古船周圍的淤泥，找到左右船舷，同時用濾網進行過濾，防止散落在周圍的文物遺失。探摸中將清除古船上面的凝結物，確定船頭船尾的位置。另外，該次探摸還將運用特製的工具，準確測定南海一號古沉船的長和寬。

　　據介紹，經過對船體外側和船舷上淤泥的清除及探摸，目前“南海一號”的船頭輪廓已經顯露，古船船頭朝向為西南240度，在沒有發生側翻的情況下船體垂直沉沒于海底。按照船頭朝向和所獲得的文物，文化廳考古室博士魏峻表示，大致可以推斷這艘商船當時應該是前往新加坡、印度等東南亞及中東地區，進行“來樣加工”的海外貿易。目前，船頭上並沒有發現明顯的文字和花紋等標記。據悉，“南天順”正在抽取船尾的淤泥，確定船頭和船尾後，他們還要再進行人工水下實際測量，精確計算古船的大小，為古船量身定做“外衣”——沉井。

　　在對沉船進行清淤和探摸作業的同時，來自省地質物探工程勘察院的工作人員從前晚開始，對“南海一號”沉船地點的地質情況進行了鑽探。負責鑽探的一位工程人員告訴記者，他們要鑽探到約50米深的地方才能測定“南海一號”所處的地質情況。而從目前的鑽探情況來看，“南海一號”所處地質情況較為平坦，有利於今後“華天龍”打撈時沉箱進行作業。

　　目前，“南天順”每天平均約有10個潛水員下水作業，而負責鑽探的工程人員也不辭辛苦，他們告訴記者，現在鑽探完全是“看天吃飯”，趁著前晚至昨天天氣良好，他們已經幹了一個通宵。據交通部廣州打撈局局長陳北先介紹，雖然船頭輪廓已現，但目前探摸工作還是處於初級階段。陳北先說，造價約千萬元的沉船打撈沉箱仍在設計中，該箱長不超過40米，寬在20米內，高20多米，功用是在打撈過程中確保文物不受損失。

　　馬尾松材質證明古船是南方建造

　　此次清淤和探摸作業並沒有出水完整的宋代瓷器。昨日，記者現場看到了此次作業所取得的所有文物遺跡。

　　4枚銅錢記載沉船時間

　　前日出水的4枚年代不同的銅錢特別引人注目。據魏博士介紹，其中3枚銅錢分別為皇宋通寶、元祐通寶和治平元寶，另有一枚字跡已模糊不清。文化廳有關負責人說，它們與十餘年來“南海一號”出水的約4000枚銅錢和不少銀錠共同書寫了中國的一段編年史。其中，目前出水最古老銅錢為漢代銅錢，最晚期的銅錢則為南宋建立後的20~30年間所產。按照從最接近現代銅錢的年號推斷，“南海一號”大概沉沒于南宋初年，可能為高宗時期。

　　除此之外，此次公佈的文物遺跡中，不僅有來自宋代各大民窯的出品，還有大量的印著東南亞及中東地區特色的花紋以及鍍鉛倣銀的瓷片。文化廳副廳長景李虎表示，這說明宋朝確實已經開始了“來樣加工”的海外貿易，因從宋朝使用瓷器看，極少看到鍍鉛倣銀的瓷品。

　　另外，在此次出水的歷史遺跡中，還有幾塊較大的魚類脊椎骨。考古人員表示，屆時將仔細研究魚骨，以測定它們是不是沉船時船上人所食之物。

 大洋網-廣州日報