本報訊記者張演欽報道“南海一號”比原來想像的更加宏偉！根據此次探摸掌握的數據，“南海一號”的長度長達30米！“南海一號”上的文物，應該超過6萬件！主管文物考古的廣東省文化廳副廳長景李虎昨天第一時間從剛剛自作業現場回來的省考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻處得到上述喜訊。他接受本報記者專訪，披露此次探摸中發現的“南海一號”新情況。
比原來想像的更加宏偉
景李虎說，以前曾經對“南海一號”進行過多次探摸，對“南海一號”的長寬高有一個綜合的估算，“以前估算的長度是24米，現在通過最新的最直接的測量，長度多了四五米！因此‘南海一號’的真實長度在29-30米之間；而寬度，和以前的估算沒有變化，都是10米左右。”景李虎說，當時(南宋)的船體是中間寬兩頭窄，這10米距離指的是船中間的寬度。而船身高度，初步發現是3米多一點，比一層樓房還要高。“在當時，‘南海一號’的規模算是非常龐大的了。”“我們查閱了大量的宋代船舶的材料，推斷應該是一艘尖底船，因為尖底船更加適合遠洋航行。但因為‘南海一號’畢竟是在大海裏沉潛了800多年的古船了，只怕抽泥抽得太深，船身就會隨著淤泥的清空而委頓下來，從而遭到破壞，裏面的瓷器也因此成為碎片一堆，因此我們沒有再往更深的地方考究。”
景李虎說，此次測量，是最精確的一次。“我們下一步的沉箱製造，就是依據這些數據。”景李虎說，將和交通部廣州打撈局研究沉箱的長寬高、強度、起吊點以及如何保證沉箱不變形等。
船頭堆放多排陶瓷碗碟
據介紹，此次發現“南海一號”的船舷比船頭和船尾高。“因為‘南海一號’的船頭和船尾有損毀，而船舷則保持完好。”景李虎說，“船尾的損毀還要嚴重一些。”根據景李虎的說法，船尾應該屬於生活艙，其損毀應該和上世紀八十年代英國人在打撈的時候操作失當有關，因為此次發現船尾的損毀部分木板有很多不規則的損毀的木渣，木板被扯爛的痕跡比較新，和經過800多年海水腐蝕造成的損毀不可同日而語。
“船頭和船尾有損毀，上面的板已經找不到。”而中間部分就比較完整。“船舷和凝結物比較完整。”
在探摸船頭的時候，作業人員還摸到了船頭堆放的一排一排的陶瓷碗碟。船頭頂部保留的部分，也在此次探摸中第一次被作業人員撫摩並測量尺寸。
首次發現鐵器類文物
此次探摸還發現了大量的凝結物，以鐵器為主體，內有貝殼、木塊等，大小不一，圓形的一坨又一坨，最大的一塊直徑有4米多長，而小的數量更多。景李虎說，此前曾經出土過一些以鐵器為主體的凝結物，可以分析得出來是鐵鍋等船上生活用品。“但此次發現了大量似乎不是生活用品的鐵器凝結物，推測應該是生產工具，如鐵犁、鐵鋤等，是當時出口產品的一部分。假如確鑿的話，也充分證明瞭當時中國生產力的先進。”景李虎表示，這些新的凝結物是第一次發現，頗有研究價值。
景李虎對此次探摸的成果十分滿意，“我們的三個目標完全達到了。第一是精確測量了沉船的大小尺寸，為沉箱的製作奠定了基礎；第二是我們對沉船的海床地質進行了深入的探究，了解到‘南海一號’的海床中泥土的強度很低，雖然越往下強度越是增加，但不會對吊裝‘南海一號’的重要一環‘穿底梁’構成技術難題；第三是採集到了‘南海一號’周圍的海水和泥土等樣本，為將來‘水晶宮’的水環境模擬提供了科學依據”。
金羊網-羊城晚報
