“王陵”墓室保護正在磋商合武高鐵讓道（組圖）
本報六安訊近日，因修合（肥）武（漢）高速鐵路，六安市三十鋪鎮雙墩村發現“六安王劉慶”墓室成了社會關注的熱點。昨日，考古人員仍在清理外藏室，同時繪圖和拍照。根據目前的進展，如果老天作美的話，四五天后可開啟主棺。 最新發現：木製車馬人俑 昨日上午9時20分，雙墩漢墓外藏室準時開啟。上午11時左右，外藏室被完全打開。外藏室約有130余根橫木蓋頂。隨著蓋頂方木被一根根吊起，幾件高約40釐米的銅壺首先展現在人們眼前。而十多件木俑的出現則讓考古人員驚喜萬分。這些木俑約30多釐米高，有立有坐。 考古人員告訴記者，商周時代流行用人殉葬，到了漢代使用活人殉葬是違法行為，於是用木俑做替身。木俑一般為武士、樂人、侍者等身份低下的人物，木俑的種類和數量是墓主人生前地位的寫照。根據木俑的服飾、髮型，可以推斷出當時人們的穿著、禮儀等。 在這些木俑裏面不僅有人俑，還有身首組裝的馬俑。因為年代久遠，一些馬俑已經腐爛，身首異處。在外藏室的西南角，一個四腳朝天的木馬保存得特別完好。在這個保存完好的馬俑旁邊，還有一個線條優美，似梳著高高發髻的女俑。在木俑的旁邊，還出現多個隨葬陶器。 陪葬車馬印證墓主尊貴身份 在外藏室的北面，考古人員還發現一個直徑有60多釐米的木車輪。考古人員介紹：該處出現的木製車馬，屬於陪葬的冥器。漢代的車稱之為“遙車”，是敞篷的，人可以站在上面遙望四週，有身份的人才可乘架四匹馬的車，天子出門一般不配同樣顏色的馬匹，將相出門只能乘坐牛車。另外，車以一馬、兩馬、四馬拉一車由低到高分為不同的級別。以往的發掘中，有車馬陪葬坑的都是諸侯王等級以上的人物，六安雙墩王陵出土的為兩馬拉一車，這也為墓主的尊貴身份提供了又一力證。 六安王劉慶何許人也 此次發現的六安雙墩墓主人已經確定為第一代“六安王”劉慶。劉慶究竟何許人也？ 據了解，早在楚漢相爭時，楚王項羽封六安人英布為九江王，其王府設在六安；後英布叛楚歸漢，漢王劉邦封其為淮南王，王府仍設在六安；後來，英布被殺，劉邦封自己的小兒子劉長為淮南王。劉長在六安呆的時間很短，便把王府遷到了壽春（今壽縣）；劉長謀反出事後，劉邦封其兒子劉安為淮南王（都壽春），另一個兒子劉賜被封為衡山王（當時六安很多地方屬衡山國地域），淮南王劉安謀反獲罪，漢武帝封劉慶為六安王。為表忠心，西元前121年，劉慶向武帝上書保證：“六地平安，永不反叛”，“六安”之名也由此始。六安王自劉慶始傳了五代。 劉慶死後為何會葬在此地？採訪中，有人推測：一、此地屬市郊，離六安城區不遠。二、此地正處江淮分水嶺，地勢較高，符合古時的風水之說。 墓葬反映漢代“黃腸題湊”制 從昨日到今日上午，記者在劉慶墓的發掘現場都發現該墓一個非常特殊的地方：即整個墓室沒用一塊磚石，全部用長約1米，寬約20釐米的方木砌成。於是向現場的考古專家請教，原來這種類型的墓葬名曰“黃腸題湊”，在我省還是首次發現。 據介紹，“黃腸題湊”是西漢王陵特有的葬制。它是以木枋層層排列所構成的木構墓室。由於其木材用的是木材中心呈黃色的部分，所以稱之為“黃腸”，建造所用木材全部指向墓室中心，稱為“題湊”。雙墩發現的墓葬不僅是我省首次發現的“黃腸題湊”墓，而且“黃腸題湊”的出現，也為墓主人的尊貴身份提供了依據。 鐵路能否為劉慶墓讓路？ 因為修鐵路挖地基，劉慶墓的發現可以說是一個偶然。記者在採訪中發現，就在劉慶墓的旁邊不到百米，還有一個大土堆。當地人告訴記者，雙墩這個地名的由來，就是因為劉慶墓和旁邊的這個大土堆。 “只知道叫雙墩，也不知道這下面有這樣一個大墓。現在被挖出來說高興吧又有點遺憾。”一位負責文物保護的工作人員告訴記者，在文物發掘的過程中，文物的保護比發掘更為重要，由於經歷了2000多年的時間，這個墓葬裏的木質結構已經產生一定的變化，木頭的外部十分乾燥而內部十分潮濕，顏色也已經變成了炭黑色，在移動時，必須選取很好的存放位置，並且加大木頭與地面的接觸面積，在移動銅器、漆器以及木器等時則要求對其上面的圖案、紋飾進行保護，採取先局部加固，再截取包裝的方式，力爭做到最大限度地保護好文物。 採訪中，幾乎所有的當地人都持有一種說不出來的情緒，“鐵路要能稍微轉個彎就好了，這個墓真被挖完了，埋到鐵路下也就什麼都沒有了。”至於這一珍貴墓葬是原址保護還是搬遷保護，還沒有最終定論。 據了解，目前有關部門正在和鐵道部進行磋商。有關專家介紹，從專業的角度來看，只有原址保護能夠最大程度保持這座古墓原始風貌，如果真的需要搬遷保護的話，在溫度、濕度、地形等諸多因素的影響下，想百分之百地保護它幾乎不可能。 （本報記者 余育章陳驪文／圖）
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