新華網浙江頻道3月5日電 全國政協文史和學習委員會副主任、原浙江省政協主席劉楓昨日在京呼籲：京杭大運河的保護和申遺工作，須引起國家層面的高度重視，要像保護長城一樣保護京杭大運河。

　　據《都市快報》報道，劉楓說，長城是凝固的歷史，運河是流動的文化。運河的實際價值遠在已成為世界文化遺產的長城之上。至今，其集航運、灌溉、防洪于一體的功能，仍然發揮著積極的作用：每年有10萬多艘船舶長年在運河上航行，年運輸量相當於3條京滬鐵路。沿岸風光無限，文化遺產眾多，京杭大運河已成為一條歷史的和現實的“經濟走廊”、“文化走廊”，成為沿河經濟的“孵化器”，城市發展的“助推器”，旅遊開發的“金名片”。

　　在去年的全國兩會上，劉楓委員以第一提案人的身份，與58位政協委員聯名提出啟動大運河申遺工作的提案。2006年5月，全國政協文史和學習委員會組織數十位委員、專家，全程考察了京杭大運河，並通過了《京杭大運河保護與申遺杭州宣言》，為大運河保護與申遺推波助瀾。

　　2006年12月25日，國家文物局公佈了重設的《中國世界文化遺產預備名單》，將大運河列在第一位。目前，國務院已將京杭大運河公佈為第六批全國重點文物保護單位。

　　劉楓說，雖然京杭大運河的保護和申遺工作有了一個良好的開頭，但面臨問題也不少，主要表現在：一是保護和申遺工作尚未引起國家層面和沿河各地的足夠重視；二是長期以來，大運河的保護和整治缺乏整體保護規劃和統一管理協調機制；三是整體風貌日遭毀壞，部分古河道頻遭破壞，沿河民俗風情、民間藝術等非物質文化遺產日趨消亡；四是保護工作缺乏相應的法律保障；五是基礎工作薄弱，文化遺產家底不清，經費嚴重不足等。

　　對此，他建議：一是加強組織領導，由國務院領導牽頭成立京杭大運河管理委員會，並儘快編制《京杭大運河保護總體規劃》；二是儘快出臺《京杭大運河保護條例》；三是充分利用運河古河道，通過南水北調東線工程，實現京杭大運河全程通水，促進沿河各地經濟社會加快發展；四是廣泛動員各方力量，共同參與保護和申遺工作，包括設立京杭大運河文化遺產保護基金，在全國開展“愛我中華，護我運河”大型主題宣傳活動，賦予大運河以新的民族時代精神內涵，讓古老的大運河綻放出更加絢麗的光彩。

　　據悉，劉楓委員還將在大會期間全國政協組織的集體採訪會上，專門就大運河保護和申遺問題接受中外記者採訪。(王雷)