新華網北京１月３０日電（記者徐劍梅）尼羅河在蘇丹首都喀土穆匯合後，蜿蜒向北方的埃及流去。在距喀土穆約４５０公里、距埃及約４００公里處有一個大彎，由中方承建的號稱“蘇丹三峽”的麥羅維大壩就坐落在那裏。這是目前非洲大陸上在建的最大水電項目。
淩晨兩點飛機降落在喀土穆機場，沿撒哈拉沙漠邊緣向麥羅維大壩進發，一彎細月伴隨著我們６小時的顛簸車程。就這樣看著蘇丹大地從暗夜深沉到晨光熹微再至紅日初升。天地渾圓，荒漠無垠，寬闊舒緩的世界第一長河尼羅河在陽光下波光閃閃。麥羅維河灣處，近１０公里長的大壩已見輪廓，規模壯觀，去年還經受住了持續一個多月的特大洪水的考驗。
大壩不遠處，年輕漁民易卜拉辛和同伴剛用小漁網捕上一條２０多斤重的尼羅河鱸魚，坐在岸邊大石上看著我們微笑。易卜拉辛說：“大壩修好後，會給我們帶來許多好處。我們能捕到更多的魚，而且，雖然現在還沒有電，但以後我們肯定能用上電。”
“在將近５０年時間裏，蘇丹人一直夢想著能修建這麼一座大壩，現在夢想正在實現”，大壩助理合同工程師哈立德·莫希爾說。莫希爾是本地人，一家８口都住在離大壩約４０公里的一個小鎮上。他說，修建大壩只是一個開端，不僅水電供應將“顯然不成問題”，機場、橋梁、醫院及各種基礎設施建設都會接踵展開，漁業和農業會出現根本性變化，所有蘇丹人的生活都會有巨大改變，“生活將變得更容易，我未來的生活會很光明”。
負責工程設計及諮詢的德國拉美爾國際諮詢公司高級工程師托馬斯說，大壩將大大改善尼羅河兩岸的生態環境，使水渠呈網狀蜿蜒深入撒哈拉沙漠，給沙漠帶來寶貴的水，也帶來新的生氣。大壩建成前，每年尼羅河漲水都導致大量水土流失，今後這種情況不會再出現。
麥羅維大壩以發電為主，兼顧灌溉。就發電而言，它的總裝機容量是目前蘇丹全國總裝機容量的兩倍，運營後將使蘇丹擺脫目前只擁有局部的、耗油量大、污染大的電力供應狀況，成為一個擁有先進國家電網的國家。廉價水電還將把目前用於發電的原油置換出來，用於創匯出口，從而改變蘇丹能源消耗結構。
就灌溉而言，水庫建成後將形成約１５０億立方米的庫容，為尼羅河兩岸方圓４００平方公里內的灌溉渠道供水，並利用強大電力在上游建成一系列提灌站，從而在古老的尼羅河兩岸形成萬頃綠洲和良田，蘇丹農業格局將因獲得可以控制和利用的水資源而發生巨大變化。
麥羅維大壩的環保問題也受到高度重視，中國公司對施工過程中產生的廢機油、廢濾芯等所有污染物均按歐洲標準管理，對包括生活污水排放等所有可能的污染點進行了處理，從而保證了大壩上下游的尼羅河水水質一致。公司還對整個庫區的有機物進行了全面清理，以防將來水質因受污染而變壞。
中水電聯營體（ＣＣＭＤ）麥羅維大壩項目常務副總經理楊忠說，麥羅維大壩不僅僅是一個單純的水電工程，也是中國和蘇丹兩國人民的友誼見證和合作典範。它不僅將極大地改變蘇丹經濟結構，促進蘇丹經濟的快速發展，也將為中國農業水利技術進入蘇丹打開局面。中蘇兩國互利共贏的道路將越走越寬廣。
