上海外高橋保稅區是經國務院批准設立的全國第一個規模最大，啟動最早的自由貿易區域。集物流倉儲、生產加工、國際貿易、保稅商品展示等多種功能于一體。規劃面積總計 10 平方公里。

一、地理位置優越

   外高橋保稅區位於上海浦東新區東北端東北端，瀕臨長江口，處於中國黃金水道 —— 長江與東海岸線的交匯點，距虹橋國際機場 40 分鐘車程；距浦東國際機場 20 分鐘車程；距上海火車站 35 分鐘車程；距地鐵二號線浦東終點站 20 分鐘車程；距人民廣場 30 分鐘車程；未來，輕軌將通達保稅上海外高橋保稅區位浦東新區前沿，處於黃金水道和黃金岸線的交匯點，面對良好的深水岸線，背依富饒的長江三角洲腹地。

二、基礎設施齊全

    道路交通極為便利，從市中心的南北高架、延安東路隧道復線以及延安路高架，使市區到達保稅區只需 40 分鐘，外環線從保稅區的東側通過，並通過隧道穿越黃浦江，直達吳淞港區。供水、供電設施齊全，達到國家標準和並可滿足企業用水、用電要求。

  三、政策優惠寬鬆

   國家為了鼓勵保稅區的發展，採取了很多的優惠寬鬆的政策措施。在投資導向、關稅政策、外匯管理、稅收政策方面都有很大的寬鬆力度。為此，現在投資落戶外高橋保稅區的中外投資項目已超過 7500 個，投資總額 90 億美元。

四、邁向自由貿易區

   經國務院批准，面積 1.03 平方公里的外高橋保稅區物流園區已通過上海海關預驗收，接受國務院有關部門驗收後正式封關運作。這標誌著上海外高橋保稅區向向自由貿易區轉型邁出了一大步。現在，在該區域內就可實現多種功能：一、對貨物實行 “ 一線放開、二線管嚴 ”( 進區手續嚴格，離境手續簡便 ) 的開放式管理，使物流園區和港區連為一體，實現聯動發展。二、接軌國際慣例，區內物流企業可開展國際中轉、國際配送、國際採購和國際轉口貿易，可對進出境及中轉貨物進行集裝箱的分拆和集拼，從而節省運能、提高效率。三、國內採購的貨物進入物流園區視同出口，馬上可以退稅，真正實現了 “ 境內關外 ” 的概念。四、海關監管更加便捷高效，通過建立海關、檢驗檢疫　、港區、物流園區和區內企業之間的資訊共用平臺，開闢港區和物流園區間的海運直通，實行進區貨物一次申報、一次查驗、一次放行制度，加快國際物流速度。

   來源：上海投資指南