中芯國際在京再建三晶圓廠

　　半導體業界盛傳已久的中芯國際收購摩托羅拉天津半導體製造廠一事終於敲定。據悉，這兩家公司已正式簽署長期策略合作協議，摩托羅拉將把天津的MOS17半導體前工序生產廠轉移給中芯，換取其股份。而密切關注此事的本報記者近日又獲得更驚人的消息：中芯國際將在北京建設三家12英寸晶圓廠！這兩個龐大的生產線擴張計劃，將奠定中芯國際在中國晶片代工業的大哥大地位。

　　擴建工程陷於停頓

　　根據中芯國際與摩托羅拉的合作協議，中芯將擴建並運營天津MOS17工廠，並成為摩托羅拉策略代工夥伴，而摩托羅拉將以中芯主要投資股東之一的身份，在中芯董事會獲得一席。但摩托羅拉與中芯國際的相關人士就此事接受本報記者採訪時都表示不方便透露此次協議的相關財務細節。據透露，此次資產轉移的全部完成有待於政府的認可和相關第三方的批准。

　　據了解，摩托羅拉天津積體電路生產中心建於2000年，包括半導體前工序生產廠——MOS17和半導體封裝和測試廠——BAT3。2001年正值晶片業疲軟時，摩托羅拉對MOS17投資近10億美元進行擴建，但隨後工程陷入停頓。

　　實際上，天津晶片廠長期訂單不足給摩托羅拉帶來了鉅額虧損。由於在成本上無法和其他半導體工廠競爭，近些年半導體部門一直是摩托羅拉的虧損大戶。賣掉半導體部門因而一直成為華爾街的呼聲。

　　中芯獲得現成產能

　　然而正所謂“甲之砒霜，乙之良藥”，收購摩托羅拉天津半導體工廠在急於擴張的中芯國際看來卻是一個很好的發展機會。“中芯能充分利用MOS17進而支援中芯的業務增長。此次產能的擴充和知識產權的利用與保護，將進一步提升代工廠的靈活性，滿足客戶的不同需求。”中芯總裁兼執行官張汝京表示。

　　業內人士認為，收購摩托羅拉天津半導體工廠，既可以使中芯國際獲得現成的產能，還可以為其帶來摩托羅拉的訂單和技術，正好符合中芯所謂的通過股權換技術、產能換訂單的經營策略。

　　看好中國半導體發展機會的中芯國際自2000年4月成立以來，一直在積極地投資，生產線擴張十分迅速。按照中芯國際最初的建廠方案，未來一共將建成6至9個工廠，目前已經有三個工廠投入量產。正著手進行的是上海Fab1-3廠的擴產和建設，以及北京Fab4、Fab5兩條生產線的佈局。

　　中芯再建三家晶圓廠

　　近日中芯國際更透露出計劃在北京建設三家12英寸晶圓廠的驚人計劃！“有實力拿出15億美元來建設一家新晶圓廠的公司不多。”中芯國際的一位客戶工程主管在日前舉行的JEDEX理事會上表示。

　　據了解，在中國運營的56家晶圓廠中，只有8家擁有8英寸晶圓產能，而17家仍在使用3英寸晶圓，15家利用4英寸晶圓，6家使用5英寸晶圓，10家利用6英寸晶圓。中芯國際的三家12英寸晶圓廠建成後，加上收購的摩托羅拉天津晶片廠，將極大地增強中芯國際在晶片代工業的地位，令其成為中國晶片代工第一廠。

　　對比

　　中芯躋身全球前五

　　今年7月中旬IC　Insights的數據顯示，按今年上半年的銷售收入計算，摩托羅拉沒能進入全球十大半導體製造商行列，這是公司1959年建立第一家晶片工廠以來出現的第一次。

而根據iSuppli剛公佈的2003年上半年全球晶圓代工最新統計報告顯示，在2002年還未擠進前十大的中芯國際赫然躍居第五。但因為半導體行業投入與其他行業更大，急劇的擴張給中芯國際帶來了鉅額的虧損。

來自：南方都市報 (2003-10-30)