2月1日

國臺辦副主任兼海協副會長孫亞夫與國臺辦綜合局局長兼海協秘書長李亞飛抵達台北，代表海協會長汪道涵弔唁已故海基會董事長辜振甫。

2月2日

孫亞夫和李亞飛參加辜振甫追思會，並與臺“海基會”副董事長劉德勳、副秘書長詹志宏進行短暫會晤。島內各界對此高度評價。

臺“陸委會”通過“試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法”部分條文修正草案，放寬“金馬旅臺鄉親得組團經‘小三通’路線往返大陸”的限制。

2月4日

臺“行政院長”謝長廷向“立法院”提交的“2005年施政方針”提出，“政府將依循‘直航影響評估報告’的政策方向，落實推動兩岸‘直航’及相關經貿協商”。

2月11日

對日本政府在春節期間有關“接管釣魚島上的燈塔、並強調擁有釣魚島主權”的說法，臺“外交部”發言人呂慶龍重申台灣擁有釣魚島“主權”，同時強調臺不與大陸共同處理本案。

2月13日

臺“行政院長”謝長廷聲稱，經過多次“修憲”，現在是“中華民國台灣化”，也可以稱為“第二共和”，兩岸在現實上是“兩個國家”。

2月16日

臺六大工商團體舉行新春聯誼會。陳水扁強調，臺當局“有誠意推動兩岸貨運便捷化”。

2月18日

李登輝在臺聯黨政策研討會上稱，“台灣必須制定一部能明確界定台灣和中國的定位關係的法律”，如“中國關係法”或“反併吞法”。

“陸委會副主委”邱太三在有關“兩岸貨運便捷化”的聽證會上稱，“兩岸貨運便捷化政策”不排除從原先“單向、間接、有限度”調整為“多向、多點、不中停“。

2月19日

美國國務卿賴斯、國防部長拉姆斯菲爾德及日本外相町村信孝、防衛廳長官大野功統在華盛頓舉行部長級“美日安保咨商委員會“（SCC）。會後發表的共同聲明中首次將”鼓勵透過對話和平解決有關台灣海峽的問題“列為美日兩國的“共同戰略目標”之一。這是美日兩國對完全屬於中國內政的台灣問題的粗暴干涉，也是雙方聯手遏制中國的重要信號。對於美日安保會議聯合聲明首度觸及臺海問題，臺當局反應低調。

李登輝提出“新時代台灣人”論調，鼓吹“台灣是台灣、中國是中國”等“台獨”言論。

奇美集團創辦人許文龍在主持慶祝奇美實業創業45週年運動嘉年華會上表示，“兩岸應如親戚般互相支援、互補”，“期望當局能早日放行兩岸三通”。

2月20日

外交部發言人針對美日安全磋商委員會共同聲明有關涉臺內容表示，中國政府和人民堅決反對美日將涉及中國國家主權、領土完整和國家安全的台灣問題列入其中。

自1月19日啟航的臺商春節包機全部順利執行完畢，為兩岸民航飛機56年來首次的雙向、對飛航行畫下完美句點。

2月24日

陳水扁與宋楚瑜的“扁宋會”登臺。會後雙方共同發表“十點聲明”，內容涉及以“憲法”作為“國家定位”依據，兩岸“維持現狀”，“憲改不涉國家主權、領土及臺海現狀的改變”等兩岸、“國防”和族群三方面內容。陳還首度提出“國家定位”三段論。

2月25日

陳水扁接受美國《新聞週刊》專訪時宣稱，他任內不會預設統或“獨”，也不會“改國號”，並“可以認真考慮”推動兩岸“中程協議”，擱置爭議，維持50年不變。

2月27日

國臺辦發言人就陳水扁和宋楚瑜會晤並達成“十點共識”發表談話表示，維護兩岸關係和平穩定、逐步推動兩岸統一，是我們處理兩岸關係的基本目標和努力方向；當前兩岸關係困難的癥結在於，台灣當局拒不承認一個中國原則，否定“九二共識”；希望台灣當局早日回到承認“九二共識”的軌道上來，在停止“台獨”分裂活動，發展兩岸關係方面，採取一些實實在在的行動，造福兩岸同胞。

美國前總統克林頓應台灣“民主基金會”之邀，赴臺訪問。克林頓在與陳水扁會面時，重申一個中國與他所提“三不”政策的立場。

（鄧志慧根據相關資料整理）