近日，有關兩岸三通的問題，陳水扁再次強調所謂“積極開放、有效管理”，重點在“有效管理”，臺商赴大陸投資，一定要做好風險管理；如果做不好管理，就寧可不開放。>>詳文

    “三通”與“小三通”

    三通：即兩岸之間雙向的直接通郵、通商與通航，而不是局部或間接“三通”。“三通”的核心是實現兩岸之間的直航。兩岸直航是指海峽兩岸的飛機、船舶可以由雙方機場或港口，載運旅客、貨物和郵件，不經由第三地而直接航行至對岸。其主要功能和作用是為兩岸人員往來、經濟合作和各項交流提供便利的交通運輸條件。>>詳文

    小三通：福建沿海與金門、馬祖之間的直航是兩岸海上航運交流的重要一環。台灣當局為回避兩岸直接“三通”的壓力，提出並推動金門、馬祖與福建沿海的通航與通商即所謂的“小三通”。大陸方面為方便兩地民眾往來，以個案方式開放兩地的直航與通商。 >>詳文

    大陸積極促“三通” 兩岸經貿合作已具相當規模

    國務院台灣事務辦公室發佈《以民為本，為民謀利，積極務實推進兩岸"三通"》的政策說明書，呼籲台灣當局儘快採取實際措施，消除阻撓實現兩岸直接、雙向、全面"三通"的障礙。在大陸的積極推動下，兩岸經貿合作取得了明顯的成效。

   一是兩岸間接貿易快速增長。兩岸貿易額從1979年的0.77億美元，猛增至2001年的324億美元，22年間貿易總額達2232.69億美元，台灣自大陸獲得的貿易順差累計高達1511.79億美元。目前，台灣是祖國大陸第四大貿易夥伴和第二大進口市場，而大陸（包括香港）則取代美國，成為台灣最大出口市場和最大貿易順差來源。
   
    二是臺商投資規模越來越大，投資領域不斷擴大、深入，高科技投資蔚然成風。有5萬多家台資企業、50萬台胞、500億美元資金（協議金額）在祖國大陸，實際利用台資300多億美元。
   
    三是兩岸人員往來頻繁，層次不斷提高。台灣同胞來大陸累計達2400萬人次，大陸同胞赴台灣達40萬人次。

     臺當局千方百計拖延、阻撓“三通”

    ——1979年4月4日，蔣經國在國民黨內一次會議上正式提出對大陸“不妥協、不接觸、不談判”的“三不政策”。將“三通”誣衊為“統戰陰謀”，妄圖“以拖待變”。

    ——1992年7月，台灣當局公佈《台灣地區與大陸地區人民關係條例》，對兩岸海上、空中通航問題設立嚴格禁止條款。台灣“陸委會”還公佈了“兩岸直航問題與展望說明書”，闡述了臺當局在“三通”問題上的基本立場與原則，為兩岸“三通”特別是直航設置了政治障礙。

    ——1996年9月， 李登輝以大陸承認台灣所謂“對等政治實體”地位、承諾放棄使用武力、不封殺台灣所謂“國際生存空間”為“三通”前提。還拋出所謂“戒急用忍”政策，阻截臺商投資大陸的腳步。

    ——2005年8月7日，陳水扁還次聲稱所謂“積極開放、有效管理”，重點在“有效管理”，臺商赴大陸投資，一定要做好風險管理；如果做不好管理，就寧可不開放。     

    兩岸三通 民意不可擋 

     ——2001年2月1日，十多位已在大陸投資的臺商協會會長要求台灣當局儘快開放兩岸，直接雙向“三通”，並批評當局搞的所謂“小三通”無法滿足廣大臺商的需求。>>詳文

    ——2004年6月1日，台灣金門籍旅臺鄉親申請“小三通”受限制，台灣金門縣長李炷烽為民眾抱不平。要求台灣當局開放金門籍旅臺鄉親，否則將要求縣府關閉“小三通”。>>詳文

    ——2005年2月20日，挺扁商人許文龍再度公開聲明，希望當局能早日擬定產業西進大陸的相關法令。>>詳文

    ——2005年3月3日，澎湖縣民向臺當局爭取儘速開辦澎湖與大陸福建直航和“小三通”。>>詳文 

    ——2005年5月5日，臺商代表表示，最希望宋楚瑜和親民黨大陸訪問團此行能夠在兩岸“三通”方面以及經貿合作方面獲得很大的共識，推動兩岸的通郵、通商和通航取得實質性的進展。>>詳文

    ——2005年7月4日，臺旅遊業者表示，如果臺當局持續擴大小三通適用對象，包括金門旅臺鄉親不用團進團進，以及開放大陸觀光客經金門中轉遊台灣，相信小三通將是兩岸人民往來最便捷的通路。>>詳文 

     應該看到，目前兩岸同胞往來必須間接進行，除了輾轉勞頓之苦外，還費時費錢費力。臺當局表面上開放臺商直接來大陸投資，但仍有許多限制；尤其是，臺當局仍對大陸企業到台灣投資、對大陸商品進口設立諸多限制，這自然造成兩岸經濟關係的“間接性、單向性與不平衡性”。>>詳文

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