2004年10月2日，台灣“交通部長”林陵三在“立法院”回答“立委”質詢時透露，中國大陸美國航空新協議明年起生效後，客貨運逐漸加班，對台灣島內的航空業者是一個警訊。“交通部”已就“國籍”航空業者積極推動的兩岸貨運直航，做好充分技術性準備。

2004年10月8日，臺有關部門表示，同意持台灣長期居留證件的大陸人士，在臺開設新台幣和外幣存款帳戶，並可辦理結匯，每一筆以十萬美元為上限。

2004年10月8日，關於臺商春節包機問題，臺“陸委會主委”吳釗燮稱，不排除雙向對飛，但仍未有不落地規劃，同時受限于“憲政體制”，不可能有“立委”當談判代表，在涉及公權力部份，當局一定要介入。

2004年10月9日，親民黨主席宋楚瑜下午召開記者會，宣佈推動“兩岸和平促進法”，設立跨黨派、依政黨比例產生的兩岸和平協商特別委員會，同時簽定兩岸和平協議等九項重大兩岸協商工作。

2004年10月10日，臺“陸委會”主委吳釗燮表示，“陸委會”未來將開辦港澳人士網路申請來臺服務，提供港澳居民更便利與快速的服務。

2004年10月11日，臺“行政院”今日上午召集財經會談，邀集相關部會、學界、業界代表，研議兩岸人貨包機便捷化方案具體可行策略。

2004年10月13日，針對大陸國臺辦今日上午稱扁的談話內容不但欺騙國際社會和台灣人民、更是“台獨”的表現。臺“立法院長”王金平對此感到憂慮，認為兩岸之間的紅線已經斷了，在信任不足的情況下，未來兩岸復談的可能性不大。

2004年10月13日，國民黨團書記長黃德福今日上午表示，由國臺辦響應陳水扁雙十節談話不難發現，目前兩岸雙方互信不足，在認知上存在嚴重的差距，所以他建議雙方應先擱置政治上的“主權”爭議，從實質面思考如何交流互動、創造互榮雙贏的局面。

2004年10月14日，臺“陸委會”主委吳釗燮稱將邀海協會長汪道涵赴臺，進行汪辜會談，以解決兩岸許多有待協商的問題。吳釗燮稱，力促此次會談是為了達成“兩岸關係的和平穩定，符合兩岸同胞的利益與願望，願意加強交流、擴大合作、增進了解、培養互信，共同開創兩岸關係互利雙贏的前景”這些目標。

2004年10月14日，臺“陸委會”主委吳釗燮在國際期刊《紐西蘭國際評論》上撰文稱，臺當局會分四階段推動兩岸和平，先對大陸展現和解與開放的態度，最後與大陸達成“台灣人民能夠同意”的政治關係。

2004年10月18日，台灣新任駐香港事務局局長鮑正鋼在等待五個月後，下午抵達香港履新，而他就任的第一件事，就是處理香港旅客在台灣發生意外事故。

2004年10月20日，臺“陸委會”副主任委員邱太三稱，鋻於日前香港旅客在台灣發生車禍，亟需港府就近協助聯繫，加上到臺旅遊港人日增，臺當局呼籲港府認真考慮在臺設立辦事處，以增進港臺關係，為在臺港人提供更好的服務。

2004年10月21日，臺“央行”昨日修正法規，放寬赴臺大陸地區民眾辦理結匯和匯款業務的相關政策。如果匯款到大陸地區，每筆匯款金額沒有達到等值新台幣五十萬元，銀行可以直接辦理，如果超過才需要主管機關洽“陸委會”許可。

2004年10月22日，臺有關部門的統計數據顯示，今年一至九月累計臺商對大陸投資金額已較去年同期增加逾四成，西進主力以電子電器製造業為主，並有集中在江蘇、上海的趨勢。

2004年10月25日，台灣“國防部”已完成臺軍總機系統自動化、數位化整合，年底前可能全數廢除代號江蘇、上海、瀋陽、高郵等大陸地名的總機代號。

2004年10月26日，在日前召開的“海峽兩岸高新技術產業交流與合作發展研討會”上，有專家指出，臺商投資大陸正產生群聚效應。往往一家行業的龍頭企業在某地投資，會帶動台灣地區的同類型企業、配套企業、上下游企業一起投資該地。

2004年10月29日，親民黨“立院”黨團上午提出“海峽兩岸和平促進法”草案，希望以此推動兩岸和談。親民黨團總召劉文雄表示，要和大陸重啟談判，如果有“立院”通過的法源作依據，可作為談判平臺，社會也比較信服，不必擔心受陳水扁掌控。

2004年10月30日，台灣“國防部”出臺一份戰力評析報告稱，在三大軍購等案獲得通過並完成部署後，規劃于西元2020到2035年完成下一代戰機換裝與部署。（鄧志慧）