“9月1日歐洲全線開放了”、“十一國全景遊、五國經典遊”……隨著9月1日臨近，哈市各大旅行社熱炒“歐洲遊”。據了解，儘管本埠市民非常看好歐洲遊線路，但就目前來看，要想大多數哈市遊客接受尚需時日。

    旅遊成本上揚散客出行寥寥

    據悉，由於受燃料漲價的影響，日前機票價格略有上揚。9月1日到10日除少數旅行社東歐遊名額爆滿外，多數旅行社組團遊客很難保證。24日，記者以遊客身份從哈市一家旅行社了解到，目前赴歐洲遊價格一般在1.3至1.4萬元左右，與兩個月前相比漲價幅度在1000元左右。

    據有關人士計算，如果一名遊客赴歐洲遊，除去向旅行社支付的必要費用外，遊客途中自費大約也要在六七千元左右，對普通市民來講是一筆不小的支出。記者在採訪中得知，目前赴歐洲旅遊仍以公費出行為主，散客名義旅遊的遊客寥寥無幾。

    出遊簽證仍是難題

    據了解，目前哈市多數有出境遊組團資格的旅行社，推出的線路主要集中在德國、法國、澳大利亞、紐西蘭等熱點國家，其他一些東北歐的冷門線路鮮有組織。據哈市旅遊局負責人介紹，由於很多名氣不夠大的國家是第一次對中國開放，一些旅行社對其不是很熟悉，所以要覆蓋所有的國家還要等一段時間。

    記者從部分旅行社了解到，目前歐洲遊最大的困擾就是簽證，有時客人會受到無理拒簽，或者要求客人提供很繁瑣的擔保，旅行社感到很無奈。在遊客報名時，旅行社都要視遊客的個人情況，收取一定數額的保證金，一旦遊客回國，這筆保證金就會還給遊客。

    旅行社軟硬體齊包裝

    據悉，東南亞是最早向中國開放的旅遊目的地國家，目前對遊客的吸引力已大大減弱。歐洲遊全線向中國遊客開放，勢必會引起新一輪的出境遊高潮。

    採訪中，黑龍江天馬旅行社董事長鄭習民表示，由於哈爾濱沒有直飛航班，赴歐洲遊到北京轉機不是優勢。旅行社積極地包裝產品後，改由哈出發到南韓，然後再轉機赴歐洲，從成本來講暫時不會有太大的差異。

    隨後，記者從多家旅行社採訪中發現，各家旅行社對歐洲遊線路均充滿信心。積極地包裝產品，培養專業的英文領隊，目前是各家旅行社的當務之急。（郭春燕 新華網)