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一個人在車上看管，一個在車下灌氧，交流幾乎全靠默契的手勢
下午吃完晚飯後，王建泉在車間對人員進行了分班：他和汪禮安上第一班，18點到次日淩晨1點；萬興劍、陳明德第二班，1點到早上8點；朱開師和鄧權第三班，8點到下午4點，依次輪換。
分班後，其他人員回宿舍休息了。王建泉走上制氧車看管機組，汪禮安在車下負責檢驗和灌充氧氣。車上看管並不輕鬆，筆者見王建泉一會坐下來觀察儀錶、填寫登記，一會圍著車內的設備轉悠，這摸摸那瞅瞅。和萬興劍一樣，他手中也不離一把長長的螺絲刀，在觀察過程中，也喜歡把螺絲刀一頭頂在壓縮機的缸體上，一頭貼在耳邊，眉頭緊皺，聽得出神。到了快出氧的時候，他向汪禮安打個手勢，汪禮安立即取下輸氧管，先放在自已鼻子跟前聞一聞，然後接到裝有氨水和銅絲的檢驗容器上，化驗氧氣純度。
幾分鐘工夫，就向王建泉回應了一個“OK”的手勢，隨即開始向瓶內灌充氧氣，每灌一瓶要認真在標簽上填好氧氣純度、瓶號、時間等，並就把灌好的瓶推到存儲間。筆者站在離汪禮安只有近2米的距離，大聲朝他喊了幾句，但他擺了擺頭，意思是聽不清。車間內機器運轉發出不間斷的轟鳴聲和高分貝氣體切換聲，能將兩個的說話聲完全淹沒。不過他們已是心有靈犀，十分的默契，手勢交流已成為他們之間一種十分自然的語言。
夜間12點，連隊送來夜間餐,有方便麵、鹹鴨蛋、火腿腸
在噪音的伴隨下,時針很快指向夜間十二點,王建泉除上衛生間以外,已在車上堅守了差不多6個小時。說實話，筆者在車間呆了這麼久，也感到頭蒙耳鳴。
這時，連隊炊事班給他們送來了夜間餐，有方便麵、鹹鴨蛋還有火腿腸。王建泉快步下了車，在充氧臺轉了個圈，泡上一桶面轉身又上了車。汪禮安告訴筆者說：“制氧這種危險活，誰都不能掉以輕心，設備進入正常制氧工作狀態後，看管尤其重要，便於及時發現故障，確保安全。按規定，制氧值班人員不能離機。”
過了一會，值下一班的萬興劍和陳明德也來到車間，享受完連隊送來的夜餐後，他們也開始為值夜班作準備。王建泉叮囑萬興劍和陳明德：“淩晨1點到早上8點，是最疲乏的時候，一定要打起精神，今天設備狀態還算好，產量也不錯，注意看管啊。”
零點45分，萬興劍走上制氧車，筆者看見他和王建泉倆人在車上比比劃劃，還貼耳說了好一會，可惜噪音大，一句也沒聽清。陳明德也和汪禮安交了班。1點05分，王建泉帶著一臉的倦容走下了制氧車……
淩晨2點至3點，萬興劍排除了1起故障和1處安全隱患
淩晨的機器轟鳴聲和氣體切換聲在夜間顯得格外刺耳，然而對“制氧兵”來說，這聲音早已聽得沒感覺了。
淩晨2點，筆者看見萬興劍拿著一塊白布在制氧車上反復擦拭著什麼，便走上去看個究竟。原來，液氧泵壓力錶指針有1、2分鐘沒有上升引起了他的注意，細細一檢查發現液氧泵連桿柱塞不能往復運動，打不了氣氧了。他判斷極可能是水分沿連桿進入了泵缸，填料處密封不嚴加上溫度在零下100多度，連桿在填料處凍結以致不能往復運動。
此時，如果關停液氧泵就會造成完全凍結，要拆下液氧泵自然冷卻才行，可是這樣會造成制氧中斷。於是萬興劍小心翼翼地拿布拈上酒精反復擦拭泵缸填料處，再用快慢檔轉換的方法試了試，果然見效。大約15分鐘後壓力慢慢上升了，液氧泵也恢復了正常狀態。真是“天有不測風雲”，一波剛平，另波又起。2點半左右，萬興劍在值機時又發現汽氧泵柱塞連桿有少量油污，用手一抹感覺滑滑的。他果斷停止了液氧泵的運轉。
經檢查，原來液氧泵柱塞連桿油封壓緊螺帽有些鬆動，油通過油封處沿連桿滲出。他隨即將幹布將連桿上的油污擦拭乾凈，並擰緊了液氧泵柱塞連桿油封壓緊螺帽。“有驚無險，”萬興劍貼著筆者耳朵說道：“油污一旦滲透過量與液氧接觸，極易引發爆炸，還好剛才發現及時……所以制氧過程,我們不能有一絲豪的懈怠,一點點大意很可能釀成大事故。”
看著萬興劍剛才的緊張和現在略顯輕鬆的樣子，筆者心裏也好一陣舒坦。在和他們道別時，陳明德告訴筆者：“前天，萬班長的愛人帶著剛三個月的兒子來隊探親了，可制氧期間，萬班長是陪不了她和兒子了，比如說今晚……”
走出制氧站大門,筆者一直在回味剛才這句話。筆者在想，像這樣無眠的夜晚，這些“制氧兵”不知要堅守多少個，正是他們年復一年無眠的堅守，一瓶又一瓶飽含信任和忠誠的純氧輸送飛行一線，托舉一架架戰鷹展翅翱翔。（解放軍報）
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