俄羅斯A-50“中堅”預警機

    2004年9月初，有美國方面的消息稱，美國為台灣建造的兩架E—2T“鷹眼”預警機中的第一架已經完工，台灣軍方也立即派人前往美國進行接機和受訓工作。此時，預警機因為其在現代空戰中所發揮的重要作用，一度成為臺海問題中的一個熱點。

　　一個半月之後，預警機再次成為臺海乃至世界媒體關注的焦點。這一次的起因是，加拿大《漢和防務評論月刊》發表的一篇關於中國大陸發展預警機的文章。

　　中國國產預警機2005年服役？

　　據香港媒體10月17日報道，首次在香港發行的加拿大《漢和防務評論月刊》刊登文章稱，中國人民解放軍空軍即將裝備最新研製的預警機。由於台灣向美國購買的兩架E—2T也將於年底開始接收，因此，該篇報道形容兩岸正式進入“資訊戰爭”時代。

　　該文章表示，根據中國、烏茲別克、俄羅斯的軍事合作狀況，有關方面已經判斷出中國預警機的生產數量和裝備時間。另外，西方軍事分析人士認為，中國大陸對預警機的需求非常急迫。

該報道還指出，有台灣“空軍將領”早前曾表示，中國正在試飛的預警機是從俄羅斯方面獲得的，是俄羅斯製造的A—50I，並且已經在南京軍區部署了兩架同型機。但加拿大《漢和防務評論月刊》通過綜合各方面資料分析得出，這種說法是錯誤的。而台灣方面之所以出現錯誤，是因為中國大陸方面在研製預警機時使用機體與A—50I相似。

　　據《漢和防務評論月刊》稱，中國空軍第一架預警機稱作“新預警”，2003年10月前後在陜西飛機公司完成了裝配，現在已經進入試飛階級。《漢和防務評論月刊》認為，機體很有可能採用了伊爾—76大型運輸機，雷達由南京某科研所研製，整體外形和A—50I十分類似。

　　該報道還稱，沒有跡象顯示俄羅斯、以色列直接介入這項計劃。

該報道最後表示，“中國人民解放軍空軍目前的列裝計劃依然是4架，其中第二架現在已經在陜飛的生產線上”。根據中國空軍裝備發展計劃，全部4架“新預警”將在2005年之前到位。

　　西方媒體一直關注中國“預警機計劃”

　　一直以來，中國解放軍的“預警機計劃”都是西方媒體關注的熱點。

　　英國《簡氏防務週刊》2004年4月21日就曾發表文章稱，中國當前正在實施一項具有重大意義的機載預警和控制系統研發計劃：在伊爾—76型飛機基礎上研製出來的預警引導機，正在中國試飛研究中心試飛。通過一些“半官方”的形式透露出來的圖片顯示，飛機印有中國試飛研究中心的標誌，這種飛機似乎已經達到相當先進的水準，令觀察人士感到驚訝。

　　《簡氏防務週刊》認為，其實中國空軍對預警機並不陌生，早在20世紀60年代末，出於國土防空的需要，中國就已經用圖—4轟炸機的機身改裝過一架預警機，並命名為空警—1號。該機不但可探測數百千米外的空中目標，對海上目標也有較強的探測能力。其作用相當於把一台雷達站搬到了空中，拓展探測範圍和減小盲區，性能與上世紀50年代早期的預警機相當。由於種種原因，空警—1號並沒有設計定型，惟一的一架至今仍保存在北京小湯山航空博物館。此後在20世紀80年代，中國曾從英國購買了少量英國空中霸王機載預警雷達，安裝在部分運—8飛機上，作為大型海上巡邏機部署在解放軍海航部隊。

　　為適應現代化戰爭的需要，20世紀90年代中國曾向海外訂購了費爾康相控陣雷達預警機、這是世界上第一種相控陣雷達預警機。但由於外部勢力的蓄意阻撓，該項目在2000年宣佈終止。

　　加拿大《漢和情報評論》2002年曾報道稱，中國與俄羅斯有關進口或者租借預警機的談判大體中斷，中國決定以自主研製預警機作為主要方向，以中國進口烏茲別克的伊爾—76大型運輸機作為國產“新預警”的載機平臺。《漢和情報評論》當時曾預計，中國“新預警”和A—50預警機相比，在設計上更為超前。

　　中國周邊預警機很多

　　早在2000年，我國出於本土防禦的目的，購買外國預警機計劃沒有成功，周邊國家和地區卻擁有了越來越多的預警機。

　　首先是我們的近鄰——日本。

　　日本早就從美國購買了大約13架E—2C“鷹眼”預警機，還裝備了4架自行研製的E—767預警機，這種大型預警機對高空目標的探測距離達780千米，內部所裝預警設備基本上與美國空軍E—3預警機類似，一次空中加油可飛行22個小時。日本還準備再採購6架E-767。

　　2004年7月，日本對E—2C“鷹眼”預警機進行全面改進升級，包括川崎重工、東芝和山田公司組成的日本鷹眼工業團組負責改進和升級。美海軍E—2C主合同商諾·格公司的集成系統部為改裝項目履行了相關工程工作，並提供了改裝套件。到2004年8月初，日本已確認要將9架E—2C改裝成“鷹眼2000”的配置，升級內容包括將飛機雷達更換為AN／APS—145雷達，採用新的任務電腦和顯示器，從而極大地增強作戰能力，提高可靠性。這樣一來，日本自衛隊便擁有了20多架先進預警機，數量僅次於美國。

　　其次，是一直想成為世界軍事大國的印度。

　　俄羅斯是印度最大的武器供應國。印度陸海空三軍中有近70%是俄制裝備，而且俄羅斯也是世界上為數不多的擁有空中預警機的國家之一，因此從俄購買預警機成為印度的首選。據印度媒體報道，印度空軍2001年4月便花重金向俄羅斯租借了兩架“A—50”空中預警機，成為南亞地區惟一擁有預警機的國家。

　　另外，2004年初，一名以色列航空製造業人士透露，以色列飛機工業公司年內將與印度方面正式簽定合同，向印方提供3套預警系統，價值為11億美元。以印雙方的交易涉及“相控陣L波段共形天線雷達”系統，即所謂“費爾康”系統，此舉也大大增強了印度空軍的空中預警和指揮能力。

　　最後，台灣當局也先後從美國購買了6架E—2T預警機，作為其“以武拒統”的資本。

　　中國有廣闊的領土，僅僅依靠地面雷達是很難覆蓋整個領空的。空中預警機探測範圍廣，無盲區，對小型目標探測能力強，是國土防空的有效裝備。因此，無論從哪方面講，中國應該擁有自己的預警機，而自行研製比直接從國外購買顯然更適合中國空軍的長遠發展需要。(文／石江月   世界報)

轉自新浪軍事