千龍網北京9月19日訊(記者 宋大昭) 今天是北京國際航展專業展的最後一天，記者有幸在中航1集團的展臺前遇到了成都飛機集團公司的技術中心人員張志堅先生，張先生很熱情的接受了記者的採訪，記者和幾個軍迷網友就展臺上的殲7MF和FC-1戰鬥機模型與張先生進行了熱烈的探討。

　　據介紹，殲7MF戰鬥機是以成飛集團132廠技術中心為主導研製的新型戰鬥機，其定位與FC-1/梟龍戰鬥機很類似，主要為了填補殲6、強5、殲7等飛機退役後面臨的巨大空缺。這種飛機的特點是在第二代戰鬥機的基礎上大量運用先進的氣動、電子技術，使殲7MF戰鬥機具備第三代戰鬥機的性能特點，同時又保證了較低的採購價格。

　　殲7MF戰鬥機主要的改動集中于前機身。首先是改殲7的機頭進氣為機腹進氣，以便騰出機頭空間安裝多功能火控雷達，同時可以改善大迎角條件下的進氣條件。其次，殲7MF飛機在殲7E飛機的氣動基礎上增加了一對小面積前翼（這一點出乎大多數人的意料，很多網友都一直以為這是固定前翼），利用鴨翼與主翼的近距離耦合作用改善飛機的操縱性，同時調整了飛機的重心以便與飛機焦點形成合適的作用力矩。關於這一點記者提出了疑問：這些改動是否會影響殲7MF的高空高速性能，並且是否會對低空盤旋性能帶來顯著的改善？張先生的回答是對高空性能影響並不大，低空性能則有所改善。除去氣動上的變化，殲7MF在雷達、火控、航電方面也做了較大的改進。首先，該飛機將安裝一台國產多功能火控雷達。殲7MF的雷達整流罩直徑為600毫米，可以安裝現在大多數輕型戰鬥機使用的雷達。安裝多功能雷達後將使殲7MF具備超視距攻擊能力，目前的設想是讓殲7MF裝備主動制導型中距空空導彈。殲7MF的座艙採用一平兩下顯示器、HOTAS(雙桿操縱)的先進技術，與大多數第三代戰鬥機類似。據透露，我國出口給國外的某些殲7飛機也採用了同樣的技術。

殲7MF飛機的武器系統比殲7系列有了較大改善， 除了能發射中距彈外，還能攜帶多種精確對地打擊武器，可能的模式包括攜帶鐳射照射吊艙與鐳射制導炸彈等，此外還可攜帶電子對抗、光電探測吊艙。據估算，殲7MF戰鬥機在攜帶3個副油箱和4枚空空導彈的情況下，高-高-高空戰模式作戰半徑甚至可以達到1000公里左右。

　　那麼既然殲7MF的定位與FC-1戰鬥機如此類似，又同為成飛集團的產品，是否會和FC-1在市場上有所衝突呢？這兩種飛機到底哪種更好一些？據介紹，雖然殲7MF飛機的性能有了較大的提高，但仍應屬於第二代戰鬥機，總體性能比FC-1還是有一些差距。同時，就如同市場上可以同時存在便宜的和昂貴的彩電一樣，成飛認為有必要推出幾種價格不同的產品供用戶選擇。殲7MF戰鬥機的價格估計僅為FC-1戰鬥機的一半左右，而性能卻與FC-1飛機接近。

　　殲7MF飛機目前處於發圖階段，未來的發展前景還不很明朗。據說中國空軍、海軍都在關注著這種飛機，看來在中國各航空公司推出了自己的新飛機後，軍方的選擇餘地也大了，於是在採購上便有了挑選的餘地，從長遠看，這種競爭的局面必定會使中國海空軍的空中得到質的發展。

採訪小花絮：在記者採訪的過程中，有個愛好者很好奇的問張先生：殲7MG飛機的腹部進氣道是否是為殲10飛機做技術驗證？張先生笑著說：殲7MF還沒造出來呢，怎麼能做驗證機呢？另外還有個年輕的愛好者問張先生：能否說一下渦扇-10發動機的推重比是多少？張先生只好比較無奈的說：不大清楚……