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巴黎航空展是全球歷史最悠久的航空航太展覽盛會。第一屆巴黎航空展舉辦于1909年，隨後各國開始爭相效倣。參加巴黎航空展的各個廠商彼此間展開了激烈的角逐，而國際航空航太技術也因此大受裨益。九十餘年來，巴黎航空展實際上一直是國際航空及航太市場的風向標，同時也是航空航太業發展足跡的見證人。
以下列出的是與巴黎航空展有關的大事紀。
1908年：第二屆汽車展組織者在巴黎大宮(Grand Palais)捎帶舉辦了一場航空展覽會。
1909年：安德雷·格拉奈和羅伯特·埃斯諾-貝蒂裏在大宮創辦了第一屆航空展，此後直到1924年(1913年-1919年因一戰原因停辦)，巴黎航空展年年舉辦。
1924年：外國參展商出現在第9屆巴黎航空展上(主要來自英國和德國)。也正是從此時開始巴黎航空展變為每兩年一屆(但在二戰期間再次停辦)。
1927年：查爾斯·林德伯格從紐約起飛在巴黎布爾熱機場(Le
Bourget)降落，成功完成了人類歷史上首次橫跨大西洋的不著陸飛行。自此布爾熱機場在全世界聲名大噪，美國人對它更是耳熟能詳。
1946年：在奧利機場舉辦的第17屆巴黎航空展上破天荒出現了飛行表演。
1951年：布爾熱機場再次成為法國最重要的機場，主要接納商業航班。但由於該機場客運生意不佳，法國把它定為航空展的舉辦地。
1969年：由於有多達14個國家的公司參展，在布爾熱機場舉辦的巴黎航空展成為名副其實的國際盛會。這也是“協和”客機和波音747首次出現在這個展會上。
1971年：17個國家的廠商參展。法國幻影G8上演了處女秀。
1973年：歐洲的“空中客車”首次露面。
1975年：巴黎航空航太博物館在布爾熱機場落成。同年，20個國家的廠商出現在展會上。
1977年：“幻影”F1的全尺寸樹脂玻璃模型展出。
1979年：歐洲“阿裏亞娜”火箭初次登場。參展國家增加到26個。
1983年：安置在一架波音747上面的美國“企業”號穿梭機展出。
1989年：蘇聯展出了當時全世界最大的飛機“安東諾夫”225，其機背上還馱著蘇聯“暴風雪”號穿梭機。
1991年：海灣戰爭明星們吸引了觀眾目光：A10戰機、“美洲虎”戰機、“愛國者”導彈等。美國還首次展出了F117隱形戰機。
1993年：歐洲的“空中客車”340從巴黎布爾熱機場飛抵紐西蘭奧克蘭市，創下了飛行距離紀錄。
1995年：參展國家增加到41個，創下新的紀錄。同時參展飛機數量也打破了往屆成績，觀眾們看到了B2、波音777、X31等先進機型。
1997年：紀錄被再次打破：46個國家，1860個廠商，230架飛機。
1999年：1895這個數字再創參展廠商數量新高。參展國家達41個，飛機204架，包括“海神”、別利耶夫200和安東諾夫70等。固定展區面積增加到19萬2千平米。
今年是人類飛行百年紀念，為此巴黎布爾熱機場的航空航太博物館將於六月中旬舉辦一系列展覽以示慶祝，展覽主題是女性航空先驅和人類航空的早期歷史。自建成以來，這座博物館一直以展覽的形式向人們傳播航空歷史知識，讓人們了解航空業是如何一步步發展演變的。觀眾們可以在館中看到豐富的飛機和航太器藏品，人類正是在它們的幫助下不斷征服著藍天和太空。(小魚)
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