第七屆北京國際車展之“最”（6.12）

華夏經緯網

　 <%beginrecord%> <%endrecord%>   熱鬧總是短暫的，只有冷靜才長久。

    明天，第7屆北京車展就要閉幕了。圍繞著款款新車，以及由新車引發出的種種現象，人們還將在記憶中回味、品鑒。本報記者冷眼熱心，在車展現場採擷了種種熱點，供讀者參考。
    值得一提的是，本屆車展無論如何成功，如何輝煌，如何在中國汽車發展史上留下濃重的一筆，但它只是一個熱鬧的“瞬間”。瞬間過後，還需要中國汽車人更多的冷靜思考、更多的踏實奮鬥。這正如賓士公司在上屆車展上的廣告詞：瞬間只是一段時間，或是一個經驗。本屆車展很難找到這麼富有深意的話語。這句話提醒中國汽車人：韜光養晦，把中國汽車業做大做強做長久。

    ———編者的話

    最佳挑戰獎———上海申沃
    申沃執行副總經理幹頻表示“金龍銷售量最大，宇通發展最快。申沃有兩個很強的合作方，在技術和市場運作上都有優勢”。廈門金龍技術優勢在於車身，機制靈活，低成本擴張很有效，整車最有優勢。但是，沒有底盤技術。而申沃優勢恰好在底盤核心技術上，而且在工廠改造、工藝投資上力度比金龍大，當然金龍的市場運作是強項。對於目前金龍產品有價格優勢的問題，幹頻不以為然，他舉例，去年上海APEC期間，200輛申沃客車投入使用，顧客認識到沃爾沃客車品質可靠，生命週期長，一般客車8年，VOLVO能達15年。第二是經濟性好，油耗低20％以上。第三，維修費用低。

    最佳敢鬥獎———索克集團
    老一輩中國人都知道俄羅斯的拉達轎車，20世紀80年代初，它曾經佔據北京的大街小巷，但隨著歐美日等汽車強國的進入，拉達逐漸退出中國舞臺。20年過去了，在優美的《莫斯科郊外的晚上》的旋律聲中，在莫斯科女郎妙曼的舞姿中，拉達又出現在北京車展上，年老的人感到親切，年輕的人感到新鮮。

    拉達是俄羅斯工業的第三大企業———索克集團生產的，他們還宣佈將在華投資建設合資廠，生產售價低於8萬元人民幣的家用型汽車。雖然此車在國際上知名度不大，但它們卻敢於到中國來挑戰跨國汽車巨頭。

    最高價格獎———賓利轎車
    右邊是賓士展臺，對面是奧迪展臺，世界名車———勞斯萊斯及賓利的展臺顯得特別小，但首次來華參展的英國名車，還是搶盡了風頭，四款豪華轎車被參觀者圍得水泄不通。這4款車包括728賓利長龍轎車、賓利大陸T系列跑車型房車、勞斯萊斯銀天使加長版和賓利紅章轎車。最為人注目的是728賓利長龍轎車，它是目前世界上惟一一款左舵型高級轎車，為英女王登基大典的指定坐駕。它在國內的售價高達888萬元人民幣。展出當天，就有7位中國人明確表示要購買它。

    最佳搭車獎———無償獻血站
    車展期間，國展中心成了人氣最旺的地方。每天4萬人的流量不僅帶火了餐廳、彩擴店，連無償獻血車葉門庭若市。據報道，7日一天，前來國展正門左側的採血車無償獻血的市民，就超過了100人，而平日來獻血的最多不過十幾個人。要求獻血的市民排起了隊，其中有不少參展廠商的老總，領了證書後毫不聲張地繼續參展。

    最催人淚下獎———1號展館
    許多參觀者反映，1號館有特別的氣味，一些老人和小孩強烈地感到眼睛有點睜不開。一打聽才知道，是展臺使用的化學材料惹的禍。據悉，很多國內參展商認為展覽的材料是一次性使用，能合乎展臺設計就行，為了省錢，買進了價廉但不符合環保要求的裝飾材料進了展館，加上布展時間短，直到開展前十幾個小時，展場才佈置完畢，由於展場面積大，致使嗆人的氣味難以揮發。

    最令人心煩獎———展館噪音
    許多市民在車展開展前表示：希望安安靜靜地看車、品車。但是他們的願望又落了空。無論是國際展館還是國內展館，高音喇叭都發出震耳欲聾的聲響，有的是節奏強烈、讓人心慌的音樂，有的是主持人聲嘶力竭的吆喝聲。很多相鄰的展臺展開了競爭，你搞活動，介紹產品，我就開高音響，讓你的效果打折扣。高音喇叭使人們無法交流。許多消費者感到特別難受，說像進了農貿市場。

    最自信獎———北斗星
    北京車展“名角兒”不少，國產小車該自慚形穢吧，可昌河集團北斗星卻自豪地說自己是“中國第一款‘家’用多功能車”，聲稱：“山不在高，車不在名，適合中國國情的實用車最自信。”昌河集團首次提出“F—MPV”，即家用多功能車概念，在原有MPV“北斗星”上進行細化延伸，以“私家”為核心，打造“公家、私家、商家”三棲的家用多功能車，以適應我國消費者一車多用的需求。裝備日本鈴木K系列發動機，排量為1—1.2升，百公里油耗僅4.5—5升，最高車速為每小時140公里。基本型售價分別為7.98萬元、7.68萬元和5.98萬元。

    最謹慎獎———安徽江淮
    在安徽江淮汽車底盤股份有限公司的記者招待會上，總經理安進卻異常謹慎，不肯多說一句話。

    江淮汽車是大有可說之處。就在4月份，江淮瑞風商務車降價5萬元，產品一時脫銷。江淮瑞風商務車以南韓現代公司當家花旦————H—1車型為原型車，用“描紅引進”的方式製造。記者問江淮瑞風今年的銷售目標時，總經理安進說：“南韓4000萬人口，生產12萬輛H—1。我當然希望這種現象也在江淮出現”。當記者問，江淮的迅猛發展得益於何種競爭力時，安進顧左右而言他：“1968年，南韓造汽車的時候，是勒緊褲帶做汽車。但是，現代以發展速度取勝。如今，現代選擇江淮合作，是不是從江淮的背景中看到了他們當時的精神和潛力，我不得而知。”江淮宣佈與南韓現代公司同步推出豪華款瑞風商務車，裝配雙天窗、自動擋、安全氣囊等高檔轎車才有的配置，以23.8萬元的價格再撼車市。

    最佳串門獎———戈恩
    在北京車展上，記者在大眾的展臺上碰到了“微服私訪”的日產汽車公司總裁卡羅斯·戈恩。他在下屬的帶領下很仔細地觀看了大眾在中國生產的桑塔納2000、波羅、寶來等車，沒準心裏在盤算自己將和東風合資生產的車如何與大眾產品比拼吧。記者問他如何看待中國汽車市場。卡羅斯說，這是他第一次到中國來。中國是一個蓬勃的新興市場，有許多新興的汽車廠商都在努力展示他們的競爭力。

    最佳策劃獎———賽歐慶典
    賽歐慶典，一是資訊量大，兩小時中，總經理陳虹致辭，行銷部及規劃部總監親自上臺講解新款賽歐。“賽歐相冊”，讓車主們“現身說法”，演示賽歐串起的美妙生活。第二，充分展現賽歐感性魅力，突出賽歐個性。裝天窗的賽歐S—RV精彩亮相，神秘嘉賓————羽泉從車中走出，唱起為全新升級版賽歐創作的主題歌《Journey》（旅程），歌聲中，幾隻雪白的鴿子從賽歐天窗中舞翅飛出，全場沸騰。無論從形象、內涵、還是受年輕人歡迎程度，賽歐都可以與羽泉人車輝映。

    最酷男模獎———長城男模
    在長城“賽弗”和“大腳獸”身上，隨意地坐著兩名臉上涂著油彩的男孩，裝扮前衛，表情冷峻。誰說車模都是美女？酷酷的男模一樣惹眼。陽剛的車恐怕還是要陽剛的男模來表現。

    最佳外援獎———本田機器人
    車展當然是以車為主角，本田公司請來了高科技外援助陣。小巧可愛的機器人ASIMO憨態可掬地走上舞臺，打扮得像個宇航員。它殷勤地為觀眾自我介紹，還可以邁著優雅的步子跳舞，為本田汽車賺了不少掌聲，可謂最佳外援。

    最邊緣獎———遠東娃娃
    車展不僅是知名廠商的舞臺，名不見經傳的企業也趕來露露臉。在國內展館的外場地，一紅一綠兩張新面孔引起了觀眾的注意。這兩個分別命名為“遠東佳人”和“遠東娃娃”的跑車，是由南京一家企業設計開發出來的。該企業還在現場進行合作招商，可惜振臂一呼，應者不多，可謂處在車展的最邊緣。（經濟日報）

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