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網利寶:時間之於網貸,不能失去理想主義之輕
華夏經緯網   2017-09-14 14:28:30   
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  “時間到底給了網貸什麼?”這是2017年9月9日,網利寶創始人趙潤龍在上海投資人見面會上面對近200位投資人、10萬線上觀眾所要闡述的主題。時間對網貸可能意味著機遇的窗口、合規調整的緊迫或者平臺實力的另一種表達,時間帶給網貸平臺的轉捩意義不一而足,適值網利寶3週年和剛剛完成銀行存管上線,網利寶或許可以成為一個樣本而尋找更多的答案。

  

  時間帶來的自怨自艾

  在投資人見面會上,趙潤龍十分坦誠地講述了網利寶在過去三年堛犒虞V,包括2015年底到2016年第四季度近乎緩慢的增長。由於市場不夠明朗,即便一些平臺轟轟烈烈,他仍決定溫和成長。

  網利寶入局網貸行業是在2014年,彼時網貸正處於上升的“黃金時代”,也是互金行業最熱鬧的一年。可以說,網利寶抓住了這個時間窗口,但面對同行近乎瘋狂地規模擴張,網利寶無意過度競爭,趙潤龍說:“創業最可怕的一件事,就是人、公司絕大多數都陷入同質化競爭,每家企業必須回答的問題是自己到底跟別人有什麼與眾不同?”在這個問題沒有答案前,網利寶一直保持著慎微前行。

  打破同質化桎梏,進行模式的創新是網利寶對自身壁壘的長遠考慮。這種心態與網利寶“穩健崛起”的發展策略如出一轍。“我們雖然兢慎,但不悲觀。”趙潤龍說,“網利寶破百億用了近三年,但每一步都是落腳有聲。我們的自怨自艾只來自於害怕用戶的不再熱愛。”

  

  時間帶來的雄心勃勃

  經過時間積累的有益經驗,網利寶在業內率先採用了“產融結合”模式,以行業為切入點,深耕細分,尤其是在汽車金融、供應鏈金融領域,建立起了一套完整的“產業+金融”的體系,不僅圍繞核心企業的上下游,開發特定場景進行專屬的網貸資訊仲介服務,還將物流、資金流和數據流進行整合,在提高風控精準度的同時,增加了風控效率,有效降低了風險。也正是結合汽車產業,網利寶獲得了有汽車光電業務的上市公司鴻利智匯(300219)戰略入股。事實證明,這種遠矚式的創新與穩健崛起的策略讓網利寶獲得了指數級的成長,贏回之前曾喪失的時間。

  如今,網利寶用三年時間實現了用戶從0到240萬,交易額從0到138億,從一顆新星到車貸領域第一陣營,從籍籍無名到獲得3A信用評級……,這些數字,也許是時間賦予的最好詮釋。

  作為曾經的華爾街精英、登上《福布斯》榜單的中國青年創業家,趙潤龍時刻保持著創業者變革行業的企圖心。他每天都在鑽研金融與互聯網,研究如何打造更好的產品去服務用戶,目標是讓網利寶成為一個能夠對行業產生建設性的平臺。

  

  眼下汽車金融正處於黃金期,各路玩家紛紛涌入,正在用不同的方式、路徑,去搶奪汽車金融的“香餑餑”,都想在萬億級的市場中分得一杯羹,而作為車貸業務量穩居第一陣營的網利寶早已深處其中。

  在業內看來,網利寶結合汽車金融做“產融結合”具備天然優勢,汽車金融的生態圈佈局鑲嵌于其“產融結合”模式之中,例如在TO B的業務上做庫存融資、TO C的業務上做二手車抵質押融資、以租代售和細分領域的物流等均有發力點。

  在上海投資人見面會上,趙潤龍做了一個由淺入深的案例分享,既梳理了平臺模式又解答了行業內困惑已久的疑問:什麼企業的盈利能覆蓋網貸平臺這麼高的利息?

  趙潤龍以網利寶的一個真實借款人為例:一個信用良好的司機王師傅,如果用自有資金只能購買一輛價值5萬元的小車做運輸,每天趴活、等活,生意極不穩定,只有40%的有效時間,80%的返程空載率,每月凈收入3000-5000元。而如果這位王師傅通過平臺“以租代售”模式,首付3萬、分期12萬購買一輛價值15萬的車,這樣王師傅就能夠有條件加入貨車貨主的匹配平臺,貨源穩定,這樣一來,司機師傅不僅有了穩定的貨單,更好的客單價,有效時間提高到80%,返程空載率降到30%。如此算下來,每月收入將提高2-3倍。“其實真正計算的話,比當前的收入還要高,因為最後,車是歸司機師傅所有。”趙潤龍如是說。

  互聯網金融不能缺少理想主義

  在投資人見面會上,這位海歸談到創業初心,有一個細節值得注意:見面會(網利寶3週年)前一晚是阿堣琱18週年慶典,他在現場臨時添加了一張“阿堣琱琤垠突破4300億美元,全亞洲第一”的照片,以及他由此產生的感想與體會。“人生活一輩子,抓住一波行情,幹成一番事業。”有人開玩笑地評論:“這是要做首富的節奏啊”,他回答說:“無關錢財,只為初心。”

  

  誠然,作為一名縱橫華爾街動輒主導數十億美元項目的金融精英,如果只是想要賺錢,可能並不會選擇創業。而趙潤龍的初心是“打破當前金融‘脫實向虛’的窘境,讓金融服務深入到產業鏈中,通過打通上下游中的環節痛點,真正發揮金融服務在推動產業優化升級中的關鍵性作用,從而幫助數以百萬計的金融消費者和小微企業更加便捷、高效地實現財富夢想,為實體經濟發展做出貢獻。”

  趙潤龍說,網利寶並不將上市作為一個目標,因為他的初心是讓網利寶和投資人一起,真真正正幫助到千千萬萬個“司機師傅”,讓他們獲得金融服務的便利,實現三方共贏,像阿堣琱睎飢U千千萬萬個小微企業和個人一樣。“雖然網利寶與阿堣琱琱鞢A還遠談不上偉大,但我們比任何時候都接近夢想。”

  

  時間曾給予網貸行業鼓舞,也曾給予網貸平臺沮喪,但至於是度過合規調整大考的“靈魂黑夜”,還是走向偉大的刻度?答案可能是:我們應該葆有一些理想主義,特別是在很多人失去之後。

來源:網路

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責任編輯:侯哲

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