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一部中國近現代史的縮影
一座中華民族的不朽豐碑 “最能體現其重要性、並使其名揚中外的是中山艦所承載的特殊歷史價值。”歷史學家皮明庥認為：從辛亥革命到抗戰之初，中國政局波瀾疊起，發生了諸多重大歷史事件，中山艦“有幸”成為這些事件的親歷者。
從晚清重振海軍的“遺腹”艦，到偉人蒙難時與之“同生死共患難”的座艦；從震驚中外的“中山艦事件”，再到武漢保衛戰中的金口殉難。中山艦在其26年的服役期間，共歷經了1916年的反對袁世凱復辟帝制的護國戰爭；1917年反對段祺瑞獨裁的“護法”運動；1922年孫中山廣州“蒙難”時在該艦上指揮平叛；1926年國民黨右派將中共黨員、中山艦艦長李之龍等抓捕的“中山艦事件”；以及1938參加“武漢保衛戰”等五大歷史事件。這幾起事件均與中國革命前途和民族命運有著重大關聯，尤其是孫中山廣州蒙難和武漢金口抗日喋血，終於將中山艦鑄成一代名艦和英雄之艦。
中山艦所經歷的一系列重大歷史事件，既是中國資產階級民主革命領袖孫中山先生革命歷史的重要縮影，也是中國抗日戰爭歷程的重要組成部分，具有極大的歷史意義和價值。歷史學家程濤平博士深有感觸地說：“中山艦不僅是中國近代史的重要見證物，從一定程度上說，它也是一部中國近現代史的縮影！這也是今天我們為什麼花如此大的氣力打撈這艘沉艦的重要原因。”
許多歷史名人與中山艦有著緊密聯繫，孫中山、宋慶齡夫婦，還有蔣介石、汪精衛、胡漢民等中國近現代政治舞臺上的風雲人物，都曾在中山艦上從事過相關活動。皮明庥認為，這其中最能代表中山艦精神的是孫中山先生的偉人風範，他在永豐艦上50多天的經歷和處變不驚、不屈不撓的革命精神、堅忍不拔的毅力和品質感天地、泣鬼神。而另一代表人物——艦長薩師俊的英雄壯舉也可歌可泣，他率艦與日機英勇作戰，臨陣不亂、臨死不屈，不愧為中華英烈、民族忠魂。
不畏強暴，抵禦外侮的愛國主義精神是近現代中華民族的最強音，而中山艦的戰鬥歷程及全艦官兵在武漢會戰中的鐵血壯舉，也正是這種中華民族精神的生動寫照。
一位曾參與當年打撈工作的老人深情地說：“我們打撈的不僅是一艘英雄之艦，更是一座中華民族不朽的精神豐碑！” 獨具魅力的文物價值
不同尋常的歷史地位 沿著臨時搭建的舷梯，當我們在一個冬日的早晨，登臨這艘曾經千瘡百孔的戰艦時，呈現在眼前的那一門一窗、一槍一炮……仿佛仍然在向我們訴說著那一段段風雲激蕩的歷史往事。
陪同參觀的中山艦博物館館長葉俊之先生告訴記者，中山艦是我國目前最大的可移動性文物。當年中山艦被整體打撈出水時，隨之出水的各種文物達3400余件，其數量之多、範圍之廣在中國近現代文物發掘（發現）史上極為罕見。經專家鑒定，僅被確定為國家一級文物的就有51件（套）。而目前包括中山艦的這批出水文物在內，我市所有館藏“一級文物”加起來共150余件，其分量和價值可想而知。
談起這些珍貴的出水文物，這位對中山艦充滿感情的文物專家如數家珍：“按用途來分，這些文物主要分為艦載設施、武器裝備、生活用品及銘牌標誌四大類，其內容涉及歷史、政治、軍事、經濟等社會生活的各個方面，不僅特色鮮明，而且其文物價值獨具魅力。”
中山艦出水文物分為永豐艦時期和中山艦時期兩個階段。前一時期最為珍貴的文物是永豐艦出廠時的廠牌，上面除銘刻有“長崎三菱造船所”和“明治四十五年六月製造”等中英文字樣外，還銘刻有三菱公司的商標圖案和出廠編號，它是永豐艦原始的出生證和身份證。
中山艦作為中國近現代史特別是國民革命史上重要的歷史見證物，為數眾多的歷史名人也在艦上遺留了不少珍貴的歷史文物。其中最為珍貴的是1935年4月國民政府行政院院長汪精衛乘坐中山艦時題記的“精神如見”銀質匾牌，上面短短72字概述了孫中山“廣州蒙難”登臨永豐艦的歷史及意義。
另外，中山艦上最多的文物是官兵大量使用的日常生活用品，它們中既有反映西方現代工業的產品，也有反映中國傳統文化的器物。特別值得提及的是民國時期中國民族工業的許多著名品牌均在該艦中有所發現。
這些生活用品除來自中山艦本身外，也有諸多來自中國海軍的其他艦艇，它們中有“海籌號”（當時中國海軍第一艦隊的四大主力巡洋艦之一）的“海籌艙面”搪瓷缸、“平海號”（為1937年我國自行製造的第一艘輕型巡洋艦，中國海軍第一艦隊的旗艦）“平海”字樣的搪瓷臉盆。經考證，上述物品是在有關艦船遇難後，由倖存官兵帶至中山艦上的。
葉俊之激動地說：“中山艦出水文物以其豐富的內容和深刻的內涵，全面、真實地反映了中山艦的歷史風貌，在研究我國近現代史特別是國民革命史中佔有不尋常的地位。” 近代海軍史最為久遠的見證
具有世界影響力的城市品牌 中山艦是甲午戰爭後清政府為重振海軍，向日本和歐美國家批量訂購的艦船之一。歷經近百年後，這一時期的艦艇目前所能見到的僅中山艦一艘，因此它是我國近代海軍發展史上目前惟一的、年代最為久遠的歷史見證物。
海軍工程大學從事海戰史研究的張立先生認為，中山艦不僅是中國近現代歷史的重要見證物，同時也是我國近代海軍史上一艘著名的軍艦，它所經歷過的曲折航程和曾創立過的不朽功績，也使其軍事價值愈顯深厚。
中山艦上現存的武器裝備，除從彈藥艙裏面發現的一門1898年法國製造的37寸艦炮外，主要是一些輕型槍械和刀具，其中最為珍貴的是一支79式步槍，該槍槍托上銘刻有國民黨黨徽和海軍專用錨鏈標誌，還刻有“革命軍人為主義而戰不怕死不愛錢”的誓言。據考證，該槍應為中山艦舉行重大活動時儀仗隊專用槍械，為北伐戰爭時期產物。
據葉俊之介紹，隨中山艦打撈出水的炮彈，年代最早的為“光緒十二年”製造的炮彈。有關軍事專家認為，這是目前我國自行製造、現存年代最為久遠的炮彈。除此，還有數百張隨中山艦出水的“海軍第一艦隊司令部電報稿紙”及“中山艦電報稿紙”。這些經脫水處理後保存完好的電報稿，對研究當時的海軍史和海戰史均具有重要的軍事價值。
對此，張立感慨：“中山艦的重見天日和它特殊的身份，對關注歷史、關注中國海軍發展的每一個人來說都是一個難得的近距離觸摸歷史的機會。”
正是因其獨特的歷史背景、強烈的民族精神、珍貴的出水文物及對海內外華人深遠的影響力和感召力，也使一代名艦具有非常寶貴的旅遊品牌價值和商業開發價值。湖北省旅遊學會會長馬勇教授強調：“中山艦旅遊區的建設對豐富湖北旅遊文化產品的類型、帶動武漢文化旅遊產業鏈的發展將產生巨大的推動作用。”
據了解，關於旅遊區的規劃最初的設想是建“中山艦愛國主義教育基地”。2005年初，市中山艦領導小組召開緊急會議更名為以愛國主義和英雄主義為主旋律的“武漢中山艦旅遊區”，將之劃分為中山艦博物館核心景區、軍事旅遊區、杜家海旅遊區、民俗風貌區、旅遊產業開發區及槐山歷史風貌區等功能區。
作為規劃的參與者和建設者，擔任市中山艦陳列保護工作領導小組辦公室主任的程濤平解釋說，之所以要改變原方案，就是要站在全市發展戰略的高度，最大限度地挖掘、發揮中山艦的旅遊價值和品牌效應，將旅遊區打造成“國內知名”並具有“國際影響力”的綜合性風景區，助推地區經濟的發展。 彪炳史冊的壯麗航程 文／韓玉曄 12月的武漢，凜冽的北風和融融的暖陽交替光顧這座長江之濱的城市，前幾天還是冷徹入骨，這幾天卻仿佛回到小陽春。正是在這樣的風雲變幻中，我們一次次重復著一個名字——中山艦，奔走在江夏金口、湖北船廠以及相關歷史學家、研究專家的家中，追逐著一代名艦半個多世紀前的一段足跡。
湖北船廠巨大的船塢中，陽光斜斜地照射在中山艦身帶彈坑的鋼鐵之軀上。中山艦博物館館長葉俊之先生，帶著我們登上甲板，一一參觀維修後的炮臺、駕駛艙、艦長室、大官廳……這本是一條極普通的戰艦，然而就在它短暫的26年服役期中，卻幸遇偉大的人物，並有幸見證並親歷了那個歷史年代重大的事件。從它誕生的那天起，它註定要搏擊浮沉經歷一段絕世風雲。
歷史學家皮明庥認為，如果把中山艦的歷史寫作一首悲壯的歷史之歌，那麼唱響序曲的，應該是晚清的海軍大臣。
甲午海戰中，慘澹經營的北洋海軍全軍覆沒，清政府的近代海防意識終於在《馬關條約》的屈辱中有所甦醒。為重建海軍，1910年，海軍大臣載洵和北洋海軍統制薩鎮冰赴日考察，從三菱長崎造船所和川崎造船所分別訂購了同樣款式的鋼木結構軍艦兩艘。然而，1912年兩艦竣工下水時，清政府已在一年前被辛亥革命推翻，歷史進入民國時期。袁世凱執掌的北京政府付清了造船的欠款，1913年元月，兩艘軍艦雙雙開抵吳淞口，正式編入北洋政府海軍第一艦隊，並分別命名為“永豐”和“永翔”。永豐艦即後來的中山艦，它是負載著重振中國海軍軍威的夢想起航的。
然而永豐艦最初的出征卻被妄想稱帝的袁世凱政府控制著，它參加鎮壓過孫中山先生領導的二次革命。袁世凱的倒行逆施很快激起全國反對，永豐艦在風雲變幻的政局之前，順應時代潮流，積極響應海軍的號召，以凜然之軀參加護國運動。皮明庥考證，這才是中山艦所經歷的第一件歷史大事，它寫下中山艦革命而輝煌的第一筆。
而緊接著永豐艦參與的兩次護法運動，雖然最後均以失敗而告終，但在這場孫中山領導的以擁護國會和《中華民國臨時約法》為標誌的革命運動中，中山艦為民主共和的思想遠播，立下赫赫戰功。
永豐艦在1926年更名為中山艦，成為一代名艦，1922年的經歷至為關鍵，這是它最驚險也是最幸運的一年。這一年，孫中山最信任的粵軍總司令陳炯明在廣州叛亂，炮轟總統府。孫中山駐節永豐艦，指揮平叛戰鬥。其間，一代偉人——中華民國締造者在艦上飲食起居，從艦上發出平叛的指令，永豐艦作為總統座艦，衝出叛軍火力包圍，躲過暗襲爆炸，在最危險困難之際，與孫中山朝夕相伴55天。
歷史學家程濤平談起中山艦的歷史，對它與孫中山先生的這一段危難經歷唏噓不已。他認為這是中山艦最為精彩的生命片斷之一，孫中山先生如果沒有中山艦，中國近代歷史也許會改變進程；而中山艦如果沒有中山先生的避難與平叛，也頓失顏色，將不可能成為歷史永恒的見證。而另外一個重要歷史人物——蔣介石，正是因在中山艦上與中山先生共度難關，才獲得孫中山先生的信任，國民黨第一代和第二代領導間權力的交接，在這裡埋下伏筆。
如果說蔣介石的權力之源來自中山艦，而真正讓他獲得權力巔峰的，同樣是中山艦。關於發生在1926年3月的“中山艦事件”，儘管事實真相撲朔迷離，內幕曲直多年來爭論頗多，但對共產黨員李之龍和這一事件的處理，卻為蔣介石掃清了權力之路上的障礙，他從此成為國民黨的一號人物。
重要歷史人物在中山艦上留下抺不去的痕跡。而另外一批同樣被歷史永遠銘記的人，卻在中山艦上發出最後的怒吼。
再過幾天，就是武漢離休幹部鐵錨的84歲生日，這位研究和收集中山艦相關資料50多年的老海軍，在武漢161醫院接受記者採訪時，回想起中山艦的歷史，不禁淚盈雙眼。
鐵錨從上個世紀50年代與中山艦金口一役時的槍炮長魏振基結為好友，從此迷上中山艦。他窮一生精力，尋訪中山艦倖存者，踏訪中山艦足跡，搜尋相關資料數十萬字。他向記者描述中山艦1938年10月24日下午最後的悲壯，其慘烈一幕，猶如親見。
陰雲密布的長江金口水域，中山艦與日軍轟炸機六架編隊相遇交火。
熟悉中山艦結構的日本侵略軍，從空中包圍了這艘戰艦。日軍飛機數次轟炸，均被中山艦以曲線航行巧妙避過。然而這畢竟是孤軍奮戰，激戰不到半小時，薩艦長和隨行24名將士血染長江，壯烈殉難。
中山艦沉沒兩天后，武漢三鎮相繼淪陷。
程濤平這樣評價中山艦，在眾惡環伺之下，中山艦昂起高高的頭顱，為武漢保衛戰劃下一個悲壯的句號。它雖然沉沒了，但所參與的武漢保衛戰，極大地牽制和消耗掉日軍有生力量，使抗戰從防禦階段轉入相持階段。
滔滔江水從中山艦的胸膛流過一年又一年，今天，它帶著當年的彈痕，將重新屹立在長江之濱。有人說，讀懂中山艦，就會讀懂中華民國的中早期歷史；有人說，走進中山艦，就走進我國近代海防的艱辛歷程；還有人說，中山艦修復的不僅僅是艦船本身，而是再現不朽英靈的追求和夢想，映射出中山先生一貫反分裂、盼和平的理想；同時，它還迴響著我們雪國恥、揚國威的吶喊。
中山艦是不幸的，但又是幸運的，它所有曾經苦難、艱險、悲壯的遭遇，構築成風雲際會的歷程，寫下中國近代史上最為悲壯輝煌的篇章。 中山艦重大歷史事件回顧 A名艦誕生
中山艦原名永豐艦。中日甲午戰爭，清朝北洋水師全軍覆沒，海防潰于一旦。為維持行將就木的封建統治，清政府決意重建海軍。
1910年（宣統二年），清廷籌辦海軍事務大臣載洵和北洋海軍統制薩鎮冰週游西方各國和日本，參觀考察造船廠和海軍機構，並訂購一批軍艦。其中，在日本三菱造船廠訂造的一艘炮艦，即後來的“永豐”艦，定名取羽毛永遠豐滿之意。然而這艘為維護清王朝統治而建造的軍艦，竟成為清朝覆滅的見證。
永豐艦竣工下水時，已到推翻滿清帝制之後的民國時期。幾經周折，袁世凱執掌的北京政府付清造船的欠款。
永豐艦上配置艦炮8門，其中前主炮1門，口徑105毫米；後主炮1門，口徑76.2毫米；3磅邊炮4門，口徑47毫米；艦中部左右舷有1磅炮2門。
永豐艦的體量在當時的海軍隊伍中，並不算最突出的，但在當時東西方同型的炮艦中，性能較為先進，火力較強。
1913年元月，在日本長崎舉行永豐艦交接儀式，隨後永豐艦開赴上海，正式編入北洋政府海軍第一艦隊服役，駐泊于上海，開始其波瀾壯闊的歷史航程。 B護法建功
1917年，北洋政府國務總理段祺瑞拒絕恢復《臨時約法》和召集國會。7月，孫中山在廣州揭起護法大旗，海軍總長程璧光率領海軍第一艦隊在上海起義，浩浩蕩蕩南下廣州，參加孫中山領導的護法運動。
永豐艦自討袁（袁世凱）護國後再次參與起義，成為護法艦隊骨幹。
8月6日，孫中山在廣州舉行盛大的歡迎護法海軍大會，廣東各界數萬群眾踴躍參加。“爆竹聲、萬歲聲、鼓掌聲，檐宇為震”。孫中山在會上發表演說，闡明護法大義。驚雷乍響，大雨如注。孫中山摘掉禮帽，走入傾盆大雨，張開雙臂，激動地說“海軍是離不開水的，今天天降暴雨，意在歡迎我海軍將士，也是我護法艦隊的良好開端。”海軍官兵士氣為之大振，高呼：“擁護孫中山先生，堅決護法到底。”
11月8日，永豐、同安等艦開抵潮汕一帶，以猛烈的炮火迎擊軍閥莫擎宇和李厚基部隊，殲滅敵人大量有生力量。
12月20日，永豐、海琛駐紮閘坡，截獲龍濟光6艘運兵船及1個營官兵，收繳大量軍械。23日，又在海上俘獲龍濟光的平南艦。
1918年1月5日，永豐等艦在程璧光指揮下駛往瓊州，炮擊秀英炮臺等軍事設施，有力配合陸軍作戰，擊潰龍濟光部。
在護法戰爭中，永豐艦衝鋒在前，英勇善戰，立下赫赫戰功。 C偉人蒙難
1922年6月16日，粵軍總司令陳炯明與北洋政府勾結，在廣州公然叛亂，炮擊總統府。孫中山化裝潛出，在艦長馮肇憲的護衛下，輾轉登上永豐艦。
孫中山接見全體官兵代表，發表了熱情洋溢的演講。為掩護孫中山而九死一生的宋慶齡也趕到永豐艦，與孫中山會合。她堅持留在艦上，與孫中山共患難。孫中山指著艦上低矮狹窄的房間說：“我們兩個人都跼踀在軍艦這斗室之中，怎麼能施展得開呢？怎麼去開闢更廣闊的天地呢？”宋慶齡只好與孫中山依依惜別。
7月10日，孫中山召集軍事會議，決定永豐、楚豫等艦進軍省河白鵝潭。孫中山親自指揮戰鬥，他登上駕駛臺瞭望，命令艦隊炮擊叛軍炮臺，並大聲疾呼：“民國存亡，在此一舉，今日之事，有進無退。”永豐艦官兵看到孫中山身先士卒，深受鼓舞，發發炮彈準確擊中叛軍炮位。永豐艦在槍林彈雨之中穿越前行，愈戰愈勇。叛軍得知孫中山在永豐艦上指揮作戰，遂以密集炮火轟擊永豐艦，艦體左舷中彈起火，情形萬分危急。經官兵多次力勸，孫中山才移避下艙。在激烈的炮戰中，永豐艦左舷炮位被敵彈擊中，炮手陣亡。之後，永豐艦又身中數彈，艦體劇烈震動，人員傷亡慘重。官兵一面奮力撲火，一邊奮勇還擊，終於衝出火力重圍，安全進駐白鵝潭。
孫中山抵達白鵝潭後，叛軍多方謀襲永豐艦。7月19日，永豐艦剛完成調頭工作，忽聽一聲巨響，一丈多高的水柱在永豐艦原來停泊位置激起，艦體猛烈晃動。此刻，孫中山正在就餐，食具全部移位。官兵聽到巨響，知道軍艦附近有水雷爆炸。經過搜尋，抓獲兩名施放水雷的罪犯。原來叛軍企圖炸毀永豐艦，以危害孫中山。因為江水退潮，永豐艦偏離原來泊位，炸艦計劃終告落空。如其得逞，後果不堪設想，永豐艦又經歷一次血與火的洗禮。
經過歷時55日的浴血奮戰，孫中山終於脫險，8月9日，他離艦赴滬。孫中山堅守永豐艦期間，與官兵同吃同住同戰鬥，建立起深厚的情誼。一年後，孫中山偕夫人宋慶齡再度登上永豐艦，慰問官兵，並與全體將士合影，以紀念廣州蒙難一週年。 D易名“中山”
1925年3月12日，勞瘁一生的孫中山在北京與世長辭。
偉人頓失，國步維艱，萬民悲痛。4月13日，廣州革命政府為紀念這位中國革命的先行者，表彰永豐艦追隨孫中山的業績，隆重舉行“改名”典禮。
這天清晨，永豐艦全體官兵早早起床。他們將軍艦沖洗得乾乾淨淨，纖塵不染。威武的艦炮，直指蒼天。寬敞的前甲板，佈置成莊嚴肅穆的會場。孫中山先生的遺像，懸挂于會場中央，四週環以潔白的絹花和黑色的布紗。先生飽含深情的目光，似乎仍注視著眼前的戰艦。銅板鎏金鑄就的“中山”兩字取代“永豐”的位置，鑲嵌于艦尾，熠熠奪目。
中午，國民政府黨政要員和軍界代表在軍樂聲中，登上軍艦。艦長歐陽林率全艦官兵列隊歡迎，並帶領貴賓參觀軍艦。典禮上，廣東省省長胡漢民發表演說：“1917年，孫中山先生南下護法，永豐艦由上海開赴廣州，追隨孫中山先生，投入反對北洋軍閥的護法鬥爭。這是永豐艦的首義之舉……為紀念孫中山先生，表彰永豐艦功績，現在我宣佈：將永豐艦改名為中山艦。”他勉勵全艦將士繼承孫中山先生的遺志，戮力革命，為國為民。從此，中山艦和一代偉人孫中山的名字相隨相連。 E喋血金口
1938年10月，武漢會戰激戰正酣，中山艦奉命從岳陽開赴長江金口水域佈防巡弋，一場悲壯慘烈的海空血戰就此展開。
10月24日上午9時，一架日軍偵察機疾速朝金口江面飛來，在中山艦上空盤旋。待其進入火力射程，薩師俊即下令炮擊。敵機隨即升入雲端，遠遠遁去。敵機的偵察是一個信號，艦長薩師俊預感一場惡戰即將爆發，下令全艦官兵嚴陣以待，準備戰鬥。
下午3時，日軍6架轟炸機編隊而來，呈轟炸隊形向中山艦發起攻擊。江面上頓時騰起沖天濃煙和巨大水柱。薩師俊一聲令下，艦上火炮齊發，交織成嚴密的防空火力網，敵機不敢低飛俯衝，而是在較高空域對中山艦水準飛行，投彈轟炸。中山艦開足馬力，在江中蛇行前進，躲過敵機的攻擊。正激戰間，艦首高射炮因發彈過熱，發生卡殼，左右兩舷機關炮也突發故障。防空火力網出現空隙，敵機趁機向艦面俯衝下來，輪番進行轟炸，一時彈如雨下。剎那間，艦尾左舷中彈，舵機操作失控，轉動不靈。鍋爐艙也被炸，江水涌入，艙體漸向左傾。艦首高射炮位炸毀，幾名炮手壯烈犧牲。炸彈雨點般瀉向中山艦，整艘軍艦籠罩在滾滾黑煙中。一顆炸彈落在指揮臺附近，薩師俊倒在血泊中，右腿被炸飛，左腿遭巨創，左臂亦受重傷，遍體血肉模糊。薩師俊強忍劇痛，奮不顧身指揮戰鬥。全艦將士一面英勇反擊，一面組織力量堵塞破損艦體，並設法將軍艦駛向擱淺處。
敵機持續投彈掃射，艦上官兵死傷枕藉。在火炮不能發射的情況下，將士們用機槍和步槍對空射擊，決心與軍艦共存亡。艦體逐漸下沉，當官兵要以舢舨載薩師俊上岸治傷，薩師俊不肯離艦，毅然表示：“諸人盡可離艦就醫，惟我身任艦長，職責所在，應與艦共存亡，萬難離此一步！”義正詞嚴，令官兵為之動容。軍艦即將沉沒，副艦長和士兵強掖薩師俊到舢舨，敵機窮追不捨，向滿載傷員的舢舨掃射，將之擊沉。薩師俊和船上官兵壯烈殉國。不久，中山艦終因受創過重，沉入江中，結束其26年轟轟烈烈的壯麗航程。（轉載自12月25日《長江日報.城週刊》）
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