按規定，今年的“五四”青年節，全國3億多14至28周歲的青年可享受半天假期。但現實卻遭遇“落實難題”。至於14至28歲的放假年齡規定，由於缺乏可操作性，被普遍忽略。（《廣州日報》5月4日）

　　“五四”半天假落實難，很多人自然地認為是因為半天假難操作。但是，“三八”婦女節，女性也可以享受半天假，卻沒有遭遇“落實難題”，這又是為什麼呢？

　　原因很簡單，“三八”半天假不僅僅是休假，它還包含了豐富的含義，它提示人們要關心和支援婦女對平等、自由、解放的全方位追求，也正因為如此，大多數單位在“三八”婦女節當天或者前後，都會開展一些針對婦女的活動，有的單位還會給婦女派發特別的福利。今年，我國之所以新增加清明、端午、中秋三個法定節假日，根本原因也是為了傳承和保護民族文化，而不在於休假本身。

　　而“五四”青年節的半天假，卻只是圍繞“假”在爭論。但“五四”的背後，卻不是一個假日那麼簡單，當年的“五四”運動，“德先生”與“賽先生”的爭論，都不是為了半天假。“五四”半天假不是週末休息日，而是一個特殊的“紀念日”。以放假的形式來紀念特殊的意義，是全世界通行的做法，但都不是“一放了之”。忽視了“五四”的價值內核，這可能就是半天假“落實難題”產生的第一個根源。

　　“五四”半天假落實難，很多人還會認為是“14至28歲”的年齡規定不科學的原因。這確實是一個原因，就如在一個班級，有13歲的學生，也有14歲的學生，總不能14歲的學生放假，13歲的學生上課。從現實來看，我國目前的國家法定節假日只有11天，而世界上大多數國家都在18天左右，我國還有增加的空間。而當年參加“五四”運動的人，也不僅僅是那些14至28歲的青年，“德先生”與“賽先生”的價值更具有普適性，因此，如果以半天假的形式來紀念“五四”，完全可以變成全民的半天假。

　　為什麼“五四”沒有成就全民的半天假呢？表面上看，是管理體制的問題，因為這“半天假”是由團中央提出來的，它只能管它服務的人群，無法覆蓋到其他人群。實質上，這是一種觀念落後的原因，假日是一種公共福利，而相關部門害怕其他人群“搭便車”，所以就沒有成就全民。害怕別人搭便車，這可能就是半天假“落實難題”產生的第二個根源。

　　“害怕公共福利中的搭便車”，這本身就是錯誤的。因為“搭便車”理論是針對公共物品的購買來講的，而假日則是一種公共福利的分配。在公共福利的分配中，為了防止別人搭便車，最終的結果就是自己也很難享受這種福利，“五四”半天假遭遇尷尬就是最好的證明。如果把“五四”半天假變成全民的半天假，估計就不會有“落實難題”了。因此，在公共福利分配的時候，一定不要怕別人搭便車。

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葉雷

來源：人民網文化頻道