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4月7日，就媒體廣泛關注的3月31日東航雲南分公司航班返航事件，中國民用航空局新聞發言人在接受新華社記者採訪時說：初步認定東航雲南分公司確有機組涉嫌人為原因返航；4月8日，東航首度承認返航事件有人為因素的存在，並稱：如果是航班取消的，將補償乘客400元；如果是延誤1~2個小時沒有安排賓館住宿的，將補償100元；延誤8小時以內將補償200元。
經過一週各媒體對返航事件的持續報道，事件真相路人皆知。在這個時候，來自民航總局的表態實在有點“委婉”，來自東航的認錯實在過於牽強。
說“機組涉嫌人為原因”，那麼又是什麼樣的人為原因呢？機長不滿公司待遇，以返航手段表明自己的抗議態度，是人為原因；飛機遭遇非常意外的事件，乘客和機組發生衝突，也是人為原因。究竟屬於哪一種，公眾心裏都明白，東航卻偏偏繞著彎子不坦白，令人遺憾。仔細體味，所謂“涉嫌人為”云云，目前還真分不出是羞怯之詞，還是以守為攻的“小花招”。
不過，東航終於在輿論的壓力下開列出補償標準，從此舉看，東航是真的有點“認錯”的意思了。
最近一段時間，有關認錯與拒絕認錯的新聞比較“亂”。鄭州“天價頭”事件，店方“保羅國際”4月6日首次公開向公眾道歉，退還了3萬元卡費，並支付誤工費及精神補償，並接受了當地物價局開出的50萬元罰款單；剛開始態度強硬，甚至指天發誓的首屆華賽金獎作品《廣場鴿接種禽流感疫苗》作者張亮，也在4月6日承認造假，向全社會公開道歉。這兩起事件，似乎認錯的還算比較圓滿，但也有認錯態度難讓人滿意的，比如陜西的“周老虎”事件，當地政府的林業部門，至今沒有明確的知錯態度，再加上東航的此次“認錯”，四起事件似乎都有點規律可循。
張亮畢竟只是一個攝影記者，“保羅國際”也只是非公經濟組織，所以他們終於認錯了。但“周老虎”不一樣，其主角牽扯到一級政府機關，而東航更不一樣，其本身就是一個曾帶有行政背景的超級國企。曾記得“保羅國際”在“頑強抵禦”輿論批評時，曾傳出有什麼後臺撐腰；張亮發誓的時候，也曾傳出有某機構在助陣。統而言之，大家可以清楚地看到，只要沾染了“公”字背景，似乎就可以公然藐視輿論的智商，無視已昭然若揭的錯誤真相。
有人說，是輿論媒體的窮追猛打和正義人士的大聲疾呼，讓造假者、違規者、醜聞者終於有了認錯態度。但是，細心盤點一下，如此的窮追猛打和大聲疾呼，耗費了多少社會資源，耽誤了多少公眾期待，已經無法測算。要不是動用了整個的社會力量，“保羅國際”和張亮之流，可以蠻橫到底。同時，即便動用了龐大的社會力量，拒絕認錯的可以依然嘴硬，或者勉強敷衍。這不禁使人感嘆，在我們這個國家，太缺乏一種認錯的文化和懲錯的機制了。
認錯了，能夠怎樣，不認錯了，又能怎樣？中國的百姓都很厚道，輿論也有著諒解知錯就改者的寬容基因，但是在法律制度的層面，卻缺乏對錯上加錯、拒不認錯者，加重、加倍處罰的機制。什麼時候，社會輿論可以對那些傲慢的機構和霸王般的企業厲聲喝道：“坦白從寬，抗拒從嚴！”社會才真的進步，正義的社會力量才能得到健康的張揚。
作者：康勁
來源：中國青年報
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