日前，一份由1055位車主委託北京市德潤律師事務所律師劉家輝起草的《關於對中國平安高管千萬薪酬進行調查的請求》已于3月27日送達保監會。3月28日，平安方面稱：“交強險收入無義務披露”，“將交強險與高管年薪兩者做牽強的聯繫，是不科學的”，“將交強險這一敏感話題與平安高管薪酬聯繫在一起純屬炒作”。(見4月7日《中國經濟週刊》)

　　筆者認為，面對公眾和車主對交強險存在暴利的不懈質疑，作為利益方的平安方面回應出言不遜，流露出的權力傲慢讓人驚愕。其實，劉家輝律師之前就說過：“如果不是交強險，我們再眼紅，也沒有理由請求保監會調查處理平安天價年薪。交強險讓我們有理由眼紅：因為交強險是國家強制性保險，保費不是保險公司的財產，而是所有投保人的共同財產。作為投保人中的一分子，我們每一位車主都有權利眼紅！”

　　這番回答，鏗鏘有力。須知，2007年的交強險年度經營報告顯示，實際賠款為44億元，經營成本卻高達141億元，職工工資及福利費用29億元。經營成本比賠款還高，這不是本末倒置嗎？交強險是投保人的血汗錢，憑什麼被糟蹋？憑什麼不讓人知情？對此，保監會主席吳定富也深有感觸：“總體來看，交強險經營成本還是太高。”

　　在去年12月14日的交強險費率調整聽證會上，有代表追問：所謂的職工工資福利費用6.32億多，到底是多少職工，什麼工資結構？只有更具體化、更透明，我們才能知道其中有無貓膩。當時，筆者就曾撰文稱：交強險的經營費用高過賠款支出，是人浮於事還是效率低下？抑或“崽賣爺田不心疼”，大把的錢花在員工福利上？在交強險余波尚未平息之前，這番質疑仍然需要。

　　包括車主在內的許多人之所以對平安高管千萬薪酬頗有微詞，恰恰是因為相關方面的資訊不透明，公眾無法洞悉其真相。這一點，劉家輝律師也坦言：“我們並沒有質疑平安高管年薪超過千萬與交強險有因果關係，也沒有說他們的薪水全部出自交強險。我們只是想知道，高管的年薪在交強險中分攤了多少？分攤的比例如何？分攤的理由如何？”應該說，這些要求並不過分。如果疑問得不到釋解，車主必然狐疑，層層狐疑累積起來，就會產生強烈的不滿情緒。

　　沒有真相就沒有和解。在群情洶洶的態勢下，任何掩蓋真相，都會加重事態惡化；任何閃爍其詞，都會更讓車主疑竇叢生；任何言語的挑釁，只會使並不複雜的事情變得不可收拾。 作者：秦淮川

 來源：大河網-大河報