兩岸觀光及貨客包機是否開放一直牽動著兩岸民眾，5月6日民進黨提早決定了民進黨“總統”候選人，也使這一問題再次浮上水面。

    據了解，兩岸觀光與貨客包機的技術細節都已協商完畢，開不開放只剩時間點的選擇。有台灣媒體樂觀估計 民進黨初選定調 兩岸觀光包機有望提早定局 。然而，作為民進黨“總統”候選人的謝長廷會出什麼牌，兩岸包機提早定局值得期待嗎？

    謝長廷在2005年2月出任“行政院長”後，同年6月就宣佈與大陸協商觀光、貨運包機及農產品出口三項議題，來替自己主張的和解共生營造氛圍，並促成了後來兩岸不間斷的議題談判。在08年“大選”之際，謝長廷所喊出的“和解共生”理念，將可以取得不少淺色選民的認同，要打兩岸觀光包機的牌，無疑能為他爭取不少中間選票。

    但是，謝長廷在黨內初選中，將他原本一再主張“‘憲法’一中”說，改成要把它修掉，則是一個重大的退卻，更是劇烈的變動，這使得謝的兩岸路線，開始變動不居，謝其實在初選是靠著“獨派”的支援出線，將讓他在兩岸論述上受到限制與束縛。>>>詳細

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    謝長廷的搖擺不定，不禁讓人聯想，在兩岸政策、台灣定位方面，陳水扁強勢推動“新憲”、“正名”，兩岸交流也因此停滯。未來，主張和解共生的謝長廷端出政策白皮書後，兩岸政策、台灣定位主張，若與陳水扁有所差距，要如何解決？>>>詳細

    陳水扁畢竟控制最大的政治資源，謝要在2008年大選勝出，不先向扁彎腰，是不可以想像的。陳水扁表示，謝長廷過去幫陳水扁抬轎，現在陳水扁要幫謝長廷抬轎，長扁合作打贏明年選戰。看來，不管謝如何想的，扁已經當仁不讓地在做自己的政治安排。>>>詳細

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    除了陳水扁，直接決定兩岸包機問題大權的是與謝在初選中爭的你死我活的“行政院長”蘇貞昌。

    蘇貞昌退出初選當然不代表他政治生涯的終結，只要扁不換他，他的“行政院長”還可以做一年，在任內反而可以無所顧忌地為民牟利，諸如開放兩岸三通，做幾件振興經濟的善舉。但不知此人如何衡量“做事”和“做官”的比重？根據蘇的幕僚研判，因為蘇貞昌在初選時與謝長廷惡鬥，雙方留下的傷痕很深，短期內頗難癒合，再回過頭來當副手的機率幾乎是零。>>>詳細

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