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資料圖片：越來越多的臺胞通過閩臺航線，方便地來往于海峽兩岸
新華網福州11月8日電（記者來建強）廈門大學台灣研究院李非教授接受記者採訪時說，截至１１月８日，從泉州至金門的海上直航開通有５個月，泉金航線客流量突破１．２萬人次，月均載客量可與開通５年的馬尾至馬祖“兩馬”航線的客流量比肩，目前兩岸間三條海上直航航線齊頭並進的新格局基本形成。隨著廈門至金門航線的碼頭擴展、新運力投入，兩岸“小三通”還將進一步拓寬。
李非說，２０００年兩岸間開始醞釀開闢廈門至金門海上直航客運航線，即兩岸“小三通”。今年６月８日“泉州”號客輪從泉州石井港區首航，泉州至金門兩岸第三條海上直航航線正式開通，為兩岸經貿、人員往來和文化交流帶來了更大的便利，也預示了兩岸海上直航市場將形成一個新的格局。
泉州是福建閩南沿海距金門最近的海上黃金通道，泉州石井距金門最近距離僅６海裏，泉州至金門海上客運航線航距僅２２海裏。金門與泉州有著很深的淵源，現有祖籍泉州的臺胞約９００萬人。
李非說，近年來，泉州的台資企業發展快速，每年金門與泉州的臺商、臺胞往來要繞道香港轉至廈門，再到泉州。泉金航線的開闢不同於廈金航線、“兩馬”航線，不僅為臺商、臺胞節省時間、成本，也填補了兩岸現有直航航線的空白。目前廈金航線共有６艘船，廈門與金門各投入３艘，廈金航線採用對等模式，而泉金航線則採取兩岸合作、共同經營的模式，不僅能規避投資與經營風險，更有利於合理、有序競爭。
李非說，隨著海上直航這些年的順利發展，廈金航線２００５年的客流量達到了５１.８６萬人次，預計今年有望突破６０萬人次。為適應不斷增長的客運需求，廈門方面正在加快五通客運碼頭以及相關基礎設施的建設施工，包括從環島大道連接碼頭的道路修建，碼頭與機場的銜接、換乘的各項基礎設施等。計劃明年春節前建成投入使用的五通客運碼頭將是廈金航線的新站點，金門至五通碼頭航線僅１０海裏，單程只需半個小時。五通碼頭與廈門機場空中客運“對接”，形成海空聯運，屆時往來于廈門和金門將變得更加快捷、方便。（完）
來源：新華網福建頻道
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