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行車線路：
昆明 — (165KM) — 東川 — (165KM) — 昆明 — (200KM) — 羅平 — (500KM) — 元陽 — (150KM) —
個舊 — (170KM) — 昆明
雲南人極驕傲，雪山草地、古鎮名塔、民族風情……守著隨便拎出一個就足以令旅行者垂涎欲滴的聖地說來毫不客氣，那輕飄飄的語氣仿佛不用開口就已然透露出對於你未曾去過所表示的遺憾與同情。於是話一齣口，必是“不去麗江後悔死你！不看玉龍雪山後悔死你！不到西雙版納後悔死你！……”當然，在這一長串“不去後悔死”的強調後面，自然也跟著東川，羅平與元陽這幾個地名。
對於處處皆景，步步驚嘆的雲南來說，你能想像出來的任何旅行感覺應該都能在這裡找到。而複雜的地形地貌與曲折彎回的道路，令汽車旅行在增添更多難度的同時也增加了更多樂趣。往年北方剛過完冬季，雲南的初春就都已過了。而今年，07年冬季的寒冷，延緩了08年春季的來臨，於是令我們在3月中旬還能有機會呼吸著春的氣息，任由英武霸氣的大切諾基“征途”自由歡快地奔跑著衝向一個又一個目的地，用滿地的金黃、紅綠分明的色塊、藍得夢幻的撩人春色震撼雙眼！
東川 醉人的紅
深紅？艷紅？銅紅？鐵繡紅？……
在白色“征途”寬敞的后座上，我一邊半躺著望著窗外下了高速後開始急劇變化的山勢，一邊在腦子裏不斷幻想著紅土地的顏色，想要找出一個更加貼切的形容來描述紅土地的紅，雖然在沒有真正踩在紅土地上面時，這些所有的形容詞都來源於從前所看到的圖片，但當離圖片中的地方越來越近時，還是希望它能比圖片更震撼！
旅行貼士
住宿：在縣城有普通的酒店可供住宿，價格從幾十到幾百不等。
不過環境一般，百元以下的住宿都不能洗澡等。也可以選擇一些農家住宿，包吃住一人一天也不到100元。
美食：在紅土地吃農家菜特有意思，清燉高原土雞加土豆、過年老臘肉、血豆腐和自製的火腿，別具風味。值得一吃的蔬菜有油炸土豆，以及當地產的白蘿蔔、胡蘿蔔、老南瓜清水燉湯，既甘甜可口，又能清熱消暑，可謂“綠色”佳肴，讓你一飽口福。由於衛生等原因，應少吃或不吃涼菜。
購物：在東川很多地方，都能買到非常漂亮的畫冊、明信片等，價格也便宜。當地土產有雲綢、雲腿、白藥等。
紅在面紗裏
“快到了，快到了，轉出這座山，翻過那座山就到了！”現在暫時擔當司機的當地朋友袁朗都快被我問煩了，本來只剩幾十公里的路程了，但偏又全是盤山公路，車在山上一圈一圈地從山底繞到山頂再繞到另一座山，而且一直下著細雨，怕山路打滑，不敢開太快。
其實“征途”具有完善的主被動安全配置，裝備了三點式車感與帶感複合式前、后座椅安全帶，並且採用新一代智慧型雙前安全氣囊加兩側安全氣囊系統，加上整體衝壓成型吸能式全承載車身，4感測器全通道ABS系統等，在駕乘安全上，是一點兒也不用擔心的。
而它的心臟為4.7升Power Tech
V8發動機，是一款將大排量發動機的爆發力和轎車發動機的穩定性達到完美統一的機器，具有大功率、大扭矩、排放清潔、低噪音等特點。峰值扭矩3200轉時5擋自動變速箱與Power
Tech V8發動機之間匹配使得相當默契。
東川紅土地位於新田鄉一處名叫“花石頭”的地方。這個離昆明只有一百多公里的紅土地，被專家認為是全世界除巴西裏約熱內盧外最有氣勢的紅土地，景象比巴西紅土地更為壯美。從昆明往北開去，路上全是的迂迴環繞的盤山公路。山谷裏全是白色的一馬平川，聽袁朗說這是由於雨水衝擊山體滑坡而形成的泥石流平原。這可是此行的意外收穫，不知道東川還有世界泥石流自然博物館之稱。盤旋的山路消耗著我的耐性。雨越下越大，山間全被霧氣遮蓋，什麼都看不真切了，莫非這就是東川為了迎接我們而戴上的面紗，一定要待我們走近了，才會舍得揭開面紗讓我們一睹芳容？知道紅土地的人並不多，但只要看過那裏照片的人都會被它的色彩、氣勢和奇妙瞬間吸引。而我就是在圖片的感召下，千里而來，卻在霧氣繚繞中只見面紗不見真容，恨不能給大切裝個翅膀，呼閃兩下就近得跟前。
紅得光彩奪目
如果沒有來到東川，我想我的大腦“庫存”裏翻不出這樣的奇景：起伏平緩的山丘之上，紅色、咖啡色、深綠、淺綠、白色、褐色，相間搭配成大的色帶色塊，起伏連綿，一望無際。雖然看過無數壯美的自然景觀，但當看到這片紅土地時，卻仍能被深深地震撼。
種上農作物的紅色土地被種在上面的綠色植物遮蓋得嚴嚴實實，而旁邊未經加工的土地則紅得艷麗，即使是遠遠的山坡上，也皆由紅、綠、黃各種色塊分隔，紅土地大方地任由人們給他畫上不同的顏色，但一有機會，就紅得光彩奪目的艷壓群芳。
無論是“打馬坎”的日出，還是“七彩坡”、“錦繡園”的藍天白雲，更或者“落霞溝”、“樂譜凹”的曲線，都被紅土地映照出暖暖的紅色。
紅土地超出想像的壯觀，因為紅得不只是幾十畝上百畝，而是成千上萬畝，從山坡延伸到山頂，由一座山蔓延到另一座山。由於丘陵高低不同，具有很強的立體感，立體的山丘、多變的色調產生立體色彩，放眼望去，層次分明，氣勢宏大。不僅如此，紅土地還極懂“易容”和“換粧”，也因為有此絕技，才使得鮮艷的紅土地上一年四季有著不同的景色。1至3月，銀亮的地膜與紅土地交相輝映，紅白相間不久，就迎來了油菜花兒黃、小麥苗兒綠，白黃綠中又有紅色，色彩斑斕。4、5月，小麥有的金黃，有的黃綠，而收了小麥的土地露出鮮紅色的土壤，一眼看去，紅、黃、綠，繽紛奪目。到10月，收了馬鈴薯的土地紅得像火，而那正在開放的蕎子花一片白，還有待收的馬鈴薯一片綠，紅白綠又是一番景象。
元陽 夢幻的藍
元陽的梯田是綠色的，漫山遍野的綠意盎然；元陽的梯田是黃色的，一層一層的金黃浪潮；元陽的梯田是白色的，整座山都是白色的。不同的人，給了我關於元陽不同的色彩描述，我相信他們說的都是他們親眼所見所感，而我看到的元陽，這一次，是藍色的，也許下一次，會是另外的顏色！
旅行貼士
住宿:元陽可供住宿的選擇餘地不大，為了攝影方便通常住在老縣城裏。大多條件一般，能有標準間就不錯了，旺季標間150元左右，淡季七八十塊就搞定，一般的小旅館，一晚上30-100元不等。很多地方沒有停車庫，住宿時要問清楚停車方便否。
美食:在元陽推薦吃蘑芋，南瓜尖，還有蕨菜等多種野菜燒豆腐。有勇氣的還可以試一試哈尼族的豆豉(聞起來很臭，吃起來很香)
，如果在建水停留，一定要吃建水的燒豆腐和過橋米線，可選擇乾濕兩種沾水。
米線味道絕好，在插秧前可以吃到建水的特產草芽，特鮮甜。
購物:元陽並沒有太多本地生產的旅遊商品，除了民族服裝外，城內售賣的都是外來的批發貨品。不過產于元陽縣牛角寨的雲霧茶和元陽魯沙梨值得購買。雲霧茶產自哈尼梯田，品質極好，而魯沙梨肉厚汁豐、涼甜適口。
現實與夢境的區分
從縣城沿公路一路開來，但見水準如鏡的梯田從座座山頭層層延展下來，交匯成萬頃良田，在陽光和雲霧的交替變幻中，氣象萬千，壯闊無比。1995年，法國人類學家歐也納博士也來元陽觀覽老虎嘴梯田，面對腳下萬畝梯田，歐也納博士激動不已地稱讚：“哈尼族的梯田是真正的大地藝術，是真正的大地雕塑，而哈尼族就是真正的大地藝術家！”當我們也站上山頂之時，下意識的動作居然是相互對望，再揉揉眼睛，甚至不敢相信這是真實的境地還是夢裏幻憶！
在日出開始前，梯田優美的輪廓已經在黎明的晨曦中若隱若現，站在高處俯瞰下去，宛若一幅極其淡雅的水墨畫。水面平滑得一絲漣漪都沒有，幽幽地泛著淡藍色的光，寨子就在水面中間，就像湖裏的一個小島。四週的顏色隨著水面的映射而不斷變幻，如夢似幻，不由得讓人陶醉。所有的，急行500多公里趕到元陽的疲勞皆在看著它的一刻起，蕩然無存。而我們“英武”的“征途”也毫無倦意，車身上甩滿的泥點讓他英武的身材顯得更加有男人味兒，“征途”在保持原有吉普個性的同時追求經典，渾圓飽滿的車身威猛陽剛，七孔式進氣格柵與其他專業越野品牌區分開來，成為純正血統的顯赫標誌，只要有它在，我
們就隨時能更有信心的上路。
起一大早，以為自己夠執著，而當蹲到梯田之上時，周邊隱隱綽綽的人居然還有不少，大都半蹲著端著相機，迷醉在藍色的夢幻之中時，只有扭頭看看“色狼”們的執著勁兒，才能拉回到現實。
山有多高，水有多高
只要隨便登上元陽哪一座山頂，就會看到充滿在大地之間的、那如山如海洶湧而來的都是梯田。元陽梯田位於元陽縣的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的傑作。元陽哈尼族開墾的梯田隨山勢地形變化，因地制宜，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，元陽縣境內全是崇山峻嶺，所有的梯田都修築在山坡上，梯田坡度在15度至75度之間。以一座山坡而論，梯田最高級數達3000級，這在中外梯田景觀中是罕見的。
如此眾多的梯田，在茫茫森林的掩映中，在漫漫雲海的覆蓋下，構成了神奇壯麗的景觀。哈尼族自古以來就是耕種梯田的民族，梯田文化就是哈尼族的代表性文化。一個哈尼人如何把他的一生與梯田纏繞在一起，通過一個普通的民俗“命名禮”就可以看出來：哈尼人出生時，家人要舉行梯田勞動儀式，在院子地上畫出象徵梯田的方格，如果生男孩，就由一個七八歲的男孩用小鋤頭在方格內表演挖梯田的動作；如果生女孩，就由一個七八歲的女孩在方格代表的“梯田”裏表演摸螺螄拿黃鱔的動作，經過這一儀式才能擁有自己正式的名字，真正成為村寨裏的一員。哈尼人出生後將一生投放在梯田裏，去世後仍然埋放在梯田旁邊的山坡上，在另外一個世界裏守望著梯田。哈尼族就是這樣一代一代地，祖祖輩輩永不中斷、永不鬆懈地把巍巍哀牢山的千山萬壑都開墾成片片田山，讓我們有機會享受這壯觀的視覺大餐。
羅平 燦爛的黃
金黃色的山坡、金黃色的河灘、金黃色的原野、金黃色的田梗、金黃色的花壇、金黃色的盆景……當眼睛被鋪天蓋地明亮的金黃色晃得失去對其他顏色的辯知能力時，我們知道：羅平到了！面對由油菜花匯集成的金黃色汪洋，一坡又一坡舒展著的金色錦緞，所有形容詞頓時都變得蒼白起來。
住宿:羅平縣縣城有多家賓館和招待所，從三星級的多依河酒店、羅平大酒店（價格一般在200－500元），到普通的旅社、迎賓樓等有上百家（價格從30元/標間起）。
新風巷附近標間25－30元，遊客可根據自己的需要選擇住處。菜花節期間住宿有點緊張，最好能提前預定。
美食:白果肉丁、布依族竹裹粑粑、餌絲等。油菜花盛開的時節還可吃到涼拌嫩油菜芽、清炒鮮油菜花。新華書店對面的一條小巷晚上有夜市，燒烤，沙鍋米線；振興路上的砂鍋飯也很好吃。這裡的吃價格很便宜，早餐1-2元搞掂，中晚餐幾個人也只要二三十元即可。
購物:油菜花蜜、烤煙、生薑、雞樅、竹筍、杜仲茶、菜油、老廠酒等。民族工藝品有布依族五彩花飯、挎包、彩蛋、靛染服飾、油紙傘、小水車、銅器、水煙筒等。
羅平專屬的第五季——花季
因為路況較好，很早就從元陽到達個舊。或許是因為紅土地與梯田給我們的視覺衝擊太大，用眼過度，大家換著開車之餘，都在側坐著睡覺或閉目養神，完全沒有了在陶醉在色彩裏時大驚小呼的勁頭，對窗外的景色也視若無睹。
在個舊沒有停留，換成我開車前往瀘西，而到了瀘西，離羅平就很近了。雲南複雜的路況堪稱天然的試駕場所，能讓所有人感受真正的越野征服的樂趣。作為與幾個資深“老司機”相比的“新司機”，之前很多山路、碎石路都由他們主駕，包括下雨時，他們都儘量不讓我這樣的弱女子開車，說是為了我的安全，想必他們做“乘客”時也心裏怕怕！不過“征途”雖然是越野家族的強者，但從車頭到車尾，從車頂到車底，4700征途的車身結構都非常的緊湊，也正是這種緊湊，使車身看起來比實際尺寸略小，令我這樣體形的女士開起來也不會顯得反差太過強烈，當然，車身那肌肉般的線條隨時傳達著它是一名越野健將的資訊。
最能體現出4700征途越野特質的地方還有分動箱，這是4700征途價值的體現。征途採用的是完全用高科技武裝起來的第五代分動器NV247，設計為聯體結構，行星齒輪加鏈傳動，帶同步器和差速機構，鋁合金殼體。在汽車驅動方式頻繁互換的過程中，在向前後橋傳送扭力時Jeep4700征途的分動器配合得天衣無縫。也正是因為Jeep4700征途的四輪驅動系統能全自動切換兩輪高速和四輪高速的驅動方式，國外有人戲稱它為“傻瓜越野車”。實際上這種稱謂這是從側面表現出這是一種高科技支援的人性化設計。它不僅滿足了人們使用四驅的需求，使他的操作簡單化，關鍵還在於人們在某些方面使用電腦控制更穩定，這就是Jeep4700征途與一些靠手工操作的四驅系統的顯著區別。而對於“征途”極易上手的操控性和體貼的細節設計而言，我開著這個“大傢夥”其實一點兒不費力。
一路上，不時有金黃色的油菜花田點綴在山間或平原上，一簇簇的讓整個色調都活了起來，只可惜車上的同學們都在呼呼睡著。也難怪，這幾天除了用眼看，用嘴叫，最多的就是開車在路上了，從一種顏色跳到另一種顏色，從一種風格過渡到另一種風格。
最唯美的海——花海
有“雞鳴三省”美譽的羅平位於滇、黔、桂三省交界處，溫和濕潤的氣候與得天獨厚的地理優勢，使得羅平成為全國油菜生產基地縣，也是蜜蜂春繁和蜂產品加工基地。每年二、三月份幾十萬畝油菜花在羅平壩子同時怒放，金黃一片，在當地人見慣不怪的眼神中，每年在這個季節無數攝影愛好者背著“長槍短炮”來一睹芳容，而汽車旅行時穿過片片花海，讓車窗內花香瀰漫，更是絕無僅有的旅行體驗。
花是好看，但到每一個小觀景點之間的路可是不敢恭維，完全是大坑小坑，或是雖然看起來像柏油路，但路面極不平整。
好在為了更適合越野，“征途”的前懸挂採用五連桿帶螺旋彈簧和整體橋，後懸挂則為三連桿式帶螺旋彈簧和整體橋。在實際的越野過程中，感覺懸挂偏軟，重心雖高，但是懸挂阻尼的行程較段，低速通過諸如“左右坑”或者“之字木”時車身有節奏地左右搖晃，感覺很舒服。
走出山區，來到平坦的羅平壩子上，這裡盛開的油菜花更是壯觀，你的視野所及，除了一座座小山包以外，就是遍地的油菜花了。油菜花面積達四十萬畝左右。
（汽車旅行雜誌）
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