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昨天（11日），在剛剛修好的老字號大北照相館內，崇文區政府首次正式對外發佈了前門大街風貌保護工程的最新進展情況。目前，前門大街兩側建築修繕工程已基本完工，9個上世紀二三十年代的老建築被完整保留下來，41個老門臉，廣和樓、中和戲院和廊坊頭條衚同3個老牌樓也都在大街上集中亮相。此外，備受關注的噹噹車票價暫定不低於4元。
平地建起“正陽橋”
前門五牌樓位於大街北端，歷史上是北京最大的木質五牌樓，也是前門大街的標
志。從這裡走進去，才算真正走進了前門大街。兩輛噹噹車的起點也設在五牌樓下東側。
北京文物局研究員王世仁介紹說，此次對五牌樓的修繕是嚴格按照歷史照片和文字記載，依照原樣在原址進行的。復建後的五牌樓保持五間、六柱、五樓的柱出頭式牌樓風格，屋面形式為廡殿頂，七樣綠琉璃瓦。牌樓採用旋子金線大點金手法進行彩繪。牌樓正中書寫“正陽橋”三個金色大字，也與歷史記載完全一致。
此外，歷史上這個地方還應該有拱形的正陽橋，“但是目前受交通影響，重建拱橋不可能了，所以只能在拱橋所在位置的地面上用石頭建成一個‘平橋’，就是與地面平行的橋，能看出橋的長和寬。”王世仁說。
恢復“禦道”834米
從五牌樓下穿過，腳下踩的不再是水泥路面，而是古香古色的青白石路。據史料記載，自明成祖遷都北京以來，前門大街就是皇帝去天壇、先農壇祭祀的必經禦道。在這次修繕整治中，前門大街也恢復了這一歷史風貌，在21米寬的大街中央，再現2.925米寬的白石禦道，834米長。前門大街共鋪裝白石禦道2000平方米、鋪設青石18000平方米，這兩種石材全部就近取材，採用房山大石窩石料。
撥浪鼓燈裝點老街
一串串大紅的糖葫蘆、由小到大的3個撥浪鼓、黃銅圍成的白色鳥籠，這三個老北京小吃和耍貨，如今變成了現代照明器材矗立在大街兩側。
這些燈飾除了照明還有將建築分區的功能。鳥籠燈區域都是保存原有風貌的老建築。撥浪鼓燈區域是再現歷史符號的建築群，即穿插傳統與現代文化混合風格的建築。糖葫蘆燈區域則是以創造為主的現代風貌建築區。
老建築老門臉亮相
此次前門大街整治修繕，共保存了9個上世紀二三十年代的歷史老建築，恢復了41個門臉及廣和樓、中和戲院和廊坊頭條衚同3個老牌樓。整個前門大街上，恢復了52個倣照歷史風貌建設的建築，7個加入了歷史符號的現代建築，並新建了7個純粹的現代建築。
目前，前門大街街道兩側，全聚德、中國書店、中國郵政、寶興、義昌源、廣和樓、中和戲院幾家商鋪、戲院和老字號的招牌已經高高挂了起來。特別是在五洲大藥房灰白色的三層樓上，還依據原貌安置了一台報時鐘。
南部將建大型停車場
以往突出的停車難問題也在此次修繕過程中予以考慮，前門大街將規劃建設大型地下停車場，可同時滿足1000輛車泊車。停車場設在大街南部，目前整體規劃已經做好，只等市裏有關部門批准後便能開工建設。
另外，前門大街兩側沒有專門的公廁，崇文區副區長周永明解釋說：“大街上所有建築、商家、店舖等都將為市民免費提供廁所。今後也會在兩側衚同內建設公廁，這樣就能滿足市民需要。”
噹噹車票價不低於4元
作為新前門大街的主要交通工具，噹噹車的票價一直備受關注。噹噹車的軌道全長840米，單程行駛時間約10分鐘，目前初步確定設立五牌樓、鮮魚口和珠市口三站。據相關負責人介紹，噹噹車的票價暫定不低於4元。由於目前票價尚未報請發改委進行最後批示，所以尚不能公佈準確價格。據悉，出於控制客流等因素的考慮，噹噹車的最終票價有可能達到兩位數。（京華時報
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