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𨪜隨著炎炎夏日的來臨，汽車輪胎在高溫環境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發生。據不完全統計，高速公路46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，而其中爆胎一項就佔事故總量的70%。因而如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在。
𨪜𨪜“毀胎”五宗罪
𨪜𨪜影響行車不安全的因素是爆胎，而造成這種情況的“毀胎”原因歸結下來主要有五宗罪。1、氣壓過高或過低。2、輪胎使用期限過長。3、輪胎橡膠表面老化和龜裂。4、胎面磨損至極限。5、鋼圈變形。
𨪜𨪜應對措施
𨪜𨪜1.根據汽車不同的速度選擇相應速級、品質合格的輪胎，同時應看看輪胎的生產日期，如果超出使用期限最好更換。
𨪜𨪜2.輪胎橡膠應是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環帶有較好防爆性的無膽胎，如胎面有損傷也應儘快更換。
𨪜𨪜3.開車前察看車胎氣壓，以避免中途壞車。前輪和後輪的充氣壓力應分別一致，否則行車中各胎受力不均會造成爆胎。當汽車在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應掌握在正常值的85—90%之間，因為汽車長時間高速行駛，輪胎磨擦產生的熱量來不及散發會使胎內氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。
𨪜𨪜4.在高溫天氣行車，應適時將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫後再行駛。
𨪜𨪜5.平時靠邊停車時要盡可能小心，避免輪胎外側擦碰甚至衝撞路邊。不然的話很容易使輪胎側壁受傷造成隱患，更嚴重的會造成內部的鋼絲斷裂症狀或鋼圈變形。
𨪜𨪜輪胎“體檢”
𨪜𨪜將愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，由車頭到車尾每個輪胎檢查一遍。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應該至少一個月量一次胎壓，並讓胎壓保持在標準值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應該更換。
𨪜𨪜“用胎”事項
𨪜𨪜除了將已出現的輪胎異樣情況及時排除和個別情況重點對待以外，如何避免在日常的行車當中有意無意地粗暴對待輪胎，才是“安胎”的關鍵。
𨪜𨪜1.行車別急躁：如果經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，並容易處於爆裂狀態。
𨪜𨪜2.載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規定設定的，輪胎超載，同樣也會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。
𨪜𨪜3.散熱要及時:如果汽車在高速公路上行駛了1個小時後，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。
𨪜𨪜4.胎壓有講究：用胎壓表仔細檢查胎壓，如發現虧氣及時補充，參考氣壓前胎2.2至2.3；後胎2.3，夏季炎熱切記氣壓不能太高，否則因長途行駛輪胎過熱極易引起爆胎。冬季則可酌情調高胎壓。
𨪜𨪜5.一萬公里對換：輪胎每行駛滿一萬公里進行前後對角線對調，使前後輪胎的磨損程度均勻。
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“選胎”小竅門
𨪜𨪜☆首先，優先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應優先考慮。
𨪜𨪜☆其次，留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深圳行駛的汽車，應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。
𨪜𨪜☆然後，如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時，應該問清楚什麼款式的輪胎適合怎麼樣的駕駛習慣，這樣車子行駛時才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。
𨪜𨪜此外，在選購輪胎種類時，應優先考慮子午線輪胎。與斜交線輪胎相比，子午線輪胎具有噪音低、壽命長、舒適度高且抓地性強的特點。
𨪜𨪜“用胎”小貼士
𨪜𨪜測壓：胎壓監測器
𨪜𨪜氣壓是否充足，對汽車駕駛安全起了決定性作用，但只有極少部分車主有測量胎壓的習慣。胎壓監測器在車輛行駛過程中執行實時檢測，車主可以通過安裝在儀錶臺附近的液晶顯示屏隨時觀察輪胎的溫度和氣壓狀態。當輪胎扎釘或自然撒氣等異常情況出現時，胎壓監測器可發出聲、光警示。胎壓監測器通常安裝在輪輞上氣門嘴閥桿根部。
𨪜𨪜補胎：緊急補胎劑
𨪜𨪜補胎劑品牌很多，原理是產品中的橡膠，通過接觸嵌入輪胎穿孔內暫態硫化，將胎冠上6mm以下的刺孔永久封補並瞬間充氣。這種產品不單能及時修復輪胎穿孔，還能將無氣的輪胎充氣至標準氣壓的70%左右。當出現穿胎時，只需將補胎易軟管上的螺帽與穿胎的氣門嘴擰緊，輕輕一按，將本品灌入車胎內，就能安全、輕鬆地解決修補輪胎並同時充氣的難題。(四川線上-華西都市報)
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