初冬明媚的陽光，照在沈西工業走廊與營口港出海口緊密相連的地域上，鏟車、吊車、鋼構廠房的紅、黃、黑色，正構築著現代工業聯結海洋的新生圖。
驅車工業走廊沈西大道，映入眼簾的是剛剛與中石油、中石化聯合的沈鼓集團，這個世界第四大壓縮機製造商，正向建設世界規模的中國最大通用機械生產基地全速前進。
沈鼓對面不遠處是瀋陽機床集團，它正著力建設國內規模最大的數控機床生產基地。
還有成功進入德國幕墻頂級市場，年銷售額順利突破百億元大關的瀋陽民企遠大集團；以及三一重工、特變電工沈變、江淮汽車、機車車輛……
十分鐘的車程，一個個中國裝備製造頂級企業的名字，依次出現眼前。
當然，這裡還有美國普洛斯物流，這個全球最大的物流配送商和服務商，將把其歐美園區內近30家世界級企業同步引進瀋陽。世界頂級物流的順勢切入，似乎為我們解讀出這樣一條重要資訊：今日瀋陽，不僅找回了曾經的王者風範，更將在世界的矚目中，角力世界頂級製造。
“雙示範區”破解世界性難題
老工業基地調整改造是個世界性的難題。
德國魯爾、美國“銹帶”、英國的道克蘭等老工業區用了10至30餘年方才解開的發展“死結”。
作為瀋陽老工業區的鐵西，在經歷了中國由計劃經濟向市場經濟轉變過程中的異常“落寞”後，僅僅用了五年時間，就探索出了一條中國式的改革之路。
對此，瀋陽市委常委、鐵西區委書記李繼安說：“鐵西區按瀋陽市委、市政府的要求，不斷加快裝備製造業聚集區建設，全面開發沈西工業走廊，努力打造中國裝備製造的世界級品牌，建設世界級裝備製造產業集群。”
瀋陽老工業基地特別是裝備製造業的變化令人刮目。今年，僅僅鐵西預計實現地區生產總值就達467億元，是2002年的3.64倍，年均增長29.5%，人均GDP比2002年翻了兩番；規模以上工業總產值1205億元；直接利用外資7億美元。
瀋陽跳出了工業看工業，用世界的眼光，遵循產業發展規律，實現了一次裂變。
如今，新生的沈西，敞開胸懷，與區內搬遷新生的國企、異軍突起的民企、競相進入的外企，跳動著同樣進軍世界的發展脈搏。
沈西工業走廊核心開發的38.1平方公里裝備製造業聚集區，獲得遼寧省“五點一線”政策支援，其聚集效應和規模效應初具。隨著特變電工沈變集團世界電壓等級最高、生產能力最大的“輸變電產業園”等大項目的開工建設，那裏已成功吸引483戶中外企業投入建廠，其中，建設用地超過70萬平方米的大型企業有8戶，年產值超過100億元的企業有3戶。
脫胎換骨的五年發展，使沈西工業走廊規模以上企業由232家，變成如今的650家。而規模以上工業產值連續五年年均增長40%以上的數據，則向世界宣佈：此時的瀋陽企業早已實力倍增。
而圍繞“大發展，快發展”的主題，瀋陽裝備製造企業已從“單打獨鬥”變為“集團作戰”，重量級的裝備製造企業成群涌現，形成了上下游協作有序的裝備製造產業集群。其中，瀋陽市重點培育的汽車及零部件產業集群，更迅速成長為全市第一個“百億元產業集群”。
著力打造中國最大煤炭裝備工業園的瀋陽三一重裝公司總經理吳佳梁，自信地宣告：“從零到第一，三一重裝用了不到4年就走完了傳統企業要十幾年才能走完的路。”作為沈西工業走廊上一家異軍突起的新興民營企業，三一重裝秉承著同樣的性格，與新老企業一起，“加速度”奔向世界級。
嵌入世界工業坐標的中國“鐵西”
省委常委、瀋陽市委書記陳政高在沈西調研時指出：“鐵西區必須以世界的眼光，以更大的胸懷和氣魄，培育造就世界級的企業、企業家和世界級產品。”
為了讓瀋陽企業擺脫為人“打工”的初級發展階段，成長為具有國際競爭力的國際化大企業、新型企業集團。瀋陽採取了發展空間支援、政策扶持、環境保障和規劃引導等一系列有效措施，全力將瀋陽機床集團等20家重點裝備製造業企業培植成具有很強自主創新能力、國際市場份額高、產品配套能力和工程成套能力、技術輸出能力和資本輸出能力強的世界級企業。今年，機床集團、北方重工集團、遠大集團等三戶企業，將率先實現了產值超百億元的目標。
而沈西工業走廊的冶金工業園內，兩個與國際接軌的大平臺也已初具雛形。“預計在未來3—5年內，我們將打造一個產值500億元的再生資源園和一個鈦合金工業園。”冶金工業園主任孟宏，十分審慎地談起了冶金園醞釀良久的未來發展規劃。
再生資源園平臺建成後，園內再生產業無論是規模還是達產後產值，均將達到世界一流水準。而另一個平臺：鈦合金工業園，則主要生產為航空等領域的高精尖技術做配套的產品。預計五年內產值將達到103億元，產量近9.3萬噸/年，有望成為世界第一的“鈦生產王國”。
瀋陽經濟技術開發區管委會副主任董峰告訴記者：“世界級的企業，要在世界裝備製造業市場上，擁有眾多的具有自主知識產權的國內外市場份額大的世界級知名品牌產品。”
建設重大型數控機床、大型盾構機、百萬噸乙烯壓縮機、百萬伏輸變電設備、百萬千瓦超臨界火電機組主輔機、百萬千瓦核一級泵閥、超大型重礦機械裝備、煤礦井下綜採成套設備等10大類100個知名品牌，全面提升瀋陽製造的“內在修為”，助其在世界裝備製造的大舞臺上佔據重要一席。
在數控機床、輸變電、大型工程機械、冶金礦山、石化設備等關係國計民生和國家安全的重大技術裝備和重大產品領域的77個主要產品中，瀋陽鐵西有44個產品的國內市場佔有率居同行業首位，18種產品列國際前10位。
成功將變壓器、電抗器等產品打進世界輸變電設備頂級市場——美國市場，並很快得到多方認可的特變電工沈變集團，總經理葉軍自信地告訴：“從世界500強企業手裏爭得市場份額，我們*的是什麼？說到底還是世界級產品。什麼是中國企業走向世界的通行證？還是世界級產品。”
也正是憑著這樣的信念，沈變多年分包生產德國西門子中標產品的附屬地位，一舉在國內西電東送重點工程——貴廣二回輸電工程中標後得以扭轉。沈變，終於以項目主導者的身份，達成了與德國西門子的歷史性合作。成為國際舞臺上，和德國西門子、ABB等世界頂級跨國“巨無霸”公司競爭的“實力派”。
2007年，瀋陽機床上海掛牌轉讓股份，曾經吸引大摩、高盛、美國TPG新橋，以及三一重工、大族鐳射等無數國內外企業巨頭關注。最終選擇美國迦納基金，瀋陽機床成功實現強強聯手，實施對國內外企業並購，步入國際化高速路的預期。
當越來越多的瀋陽製造光耀世界，嵌入世界頂級競技舞臺。世界投向瀋陽的目光，也不再有一絲一毫的遲疑。
短短五年間，瀋陽西部已聚集外資企業786家，合同利用外資總額32億美元，引進國內民間資本1200億元，實現出口供貨值77.6億元。目前，加上普洛斯、艾默生、三菱重工等新引進的企業，在鐵西區投資的世界500強企業，已經發展到30個，還有40余個國家和地區的企業實現在鐵西投資建廠。
從“製造”到“創造”的跨越
一個國家的工業化水準，不是看能生產什麼，而是看能否自主開發、研究和生產所需要的裝備。
作為曾經創造了新中國200多項第一的“共和國裝備部”，瀋陽那份自主創新的“驕傲”，一直汩汩地流淌在每一名產業職工的血液裏。
通過自主研發、引進消化吸收再創新。瀋陽裝備製造業自主創新能力全面提升，實現開發新產品2688項，高新技術產值達420億元。
成功建設歐洲第一高樓——俄羅斯聯邦大廈、美國地標性建築水景大廈等幕墻工程，在世界各地尚有數百個項目的瀋陽遠大集團，其玻璃幕墻連續四年產銷量佔世界第一，並將在未來三至五年間，建設成節能門窗等6大領域的世界第一品牌。
瀋陽遠大擁有了中國自主技術的超強能力，僅在撫鋼的二次煙除塵系統工程中，就實現了國內環保第一例脫硫工程，除塵指標要超過歐洲標準5倍。這是遠大人用8年時間，投入近億元進行環保設備研發，進而領先世界的結果。
“GE要收購沈鼓，是因為他們覺得沈鼓這幾年進步很快，產品跟他們沒有太大區別，用戶完全能接受。”雖然GE的收購案早已成為“過客”，但是沈鼓集團董事長、總經理蘇永強一語道破的，卻是鐵西眾多企業迅速崛起的“天機”。
五年來，瀋陽老工業企業投入技改、研發的資金逐年遞增，五年累計達18.8億元。新增的國家級企業技術中心6個、國家級工程中心3個。
截至目前，沈西主要工業產品已經發展到90大類1000多個系列近萬個品種，給重大技術裝備國產化的重要依託力量。國家確定的16項重大技術裝備裏面至少14項與瀋陽密切相關，而且都是瀋陽的強項。
西元2007年歲末，站在下一個五年發展的起點前，瀋陽早已信心十足：經過五年努力，在沈西工業走廊形成裝備製造業9大主導產業、20個產值過百億元企業、100個世界級產品、20個基礎產業集群，將沈西工業走廊建設成為具有國際競爭力的世界級裝備製造業基地。實現地區生產總值800億元，規模以上工業總產值突破4000億元……這是瀋陽裝備造業“王者歸來”的氣魄。
瀋陽老工業基地的巨變，得到了國家各方的充分肯定。今年6月9日，國家發改委和國務院振興東北辦授予瀋陽市“鐵西老工業基地調整改造暨裝備製造業發展示範區”稱號時，國務院振興東北辦主任張國寶如是評價：“鐵西的變遷是振興東北老工業基地戰略的成果的一個縮影。”
“雙示範區”由此成為一個觸點，瞬間引爆了瀋陽老工業基地用新機制建設現代裝備製造業基地厚積薄發的發展勢能。
盾構機作為國家重點發展的16項重大裝備之一，一直得到國家的高度重視。瀋陽裝備製造業企業“龍頭”之一的北方重工，從2003年開始涉足盾構機研製，並在進入之初，就率先站在了世界的高度發展盾構機技術。2006年6月，北方重工與北京城建集團簽約，很快為廣深港隧道生產出目前國內最大的直徑11.97米盾構機。
兩個月前，北方重工更以絕對控股方式，成功並購擁有知名品牌和核心技術的德國維爾特控股公司法國NFM公司，擁有了世界知名公司盾構機的品牌核心技術，與掌握世界最先進盾構機技術的法國NFM公司進行緊密的合作，一舉實現跨國經營。北方重工，成了國內第一家能夠生產全部三種盾構機的企業。
與此相輝映，瀋陽經濟技術開發區綜合指標更超越了杭州、寧波等沿海發達城市的開發區，在全國54個國家級開發區的綜合排名從2002年第16名一躍晉陞到第10名，實現了歷史性跨越，比預定目標提前2年進入全國“第一集團”。
工業老區爆發產業集聚效應
回首過往，曾經的鐵西“工人度假村”，國有企業負債率高達90%，負債總額達260億元。直到2002年，默默前行的瀋陽裝備製造業，才猛然發現春天的陽光原來如此明媚。
那一年，瀋陽市委、市政府在總結了老工業基地十幾年來的發展經驗與教訓，作出了整合區域優勢，實施鐵西區與瀋陽經濟技術開發區合署辦公的決定。
按照“搬遷、並軌、改造、升級、就業”等10字方針，以實施“東搬西建”起步，老工業區一舉破解了“錢從哪來，人往哪去”的歷史難題。五年間，鐵西共搬遷企業239戶，獲得土地收益140多億元，用以解決國有企業歷史遺留問題，支援企業發展。
跳出單純發展工業這個狹窄的圈子，開闢出的廣闊空間，決策者的發展智慧，頓時帶活了老工業區改造的滿盤棋。瀋陽製造，重新找回了自信，競奪國內裝備製造業“頭羊”的領地，曾經輝煌無比的老工業，再次爆發出產業集聚的核爆效應。
2006年，瀋陽城市決策者大手筆勾勒出城市四大發展空間，“西重”，更加明確了發展裝備製造的主旋律。
2007年8月，鐵西與細河經濟區重組，新鐵西形成了鐵西區、瀋陽經濟技術開發區、化學工業園區、冶金工業園區、出口加工區五區聯動發展的大格局，規劃面積擴大到484平方公里。（封葑）
