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陳水扁與布希正在進行一場“懦夫賽局”。
博弈理論（Game Theory）中的懦夫賽局（Chicken
Game）是這樣的場景：兩部汽車對準懸崖飛速開去，兩車駕駛先跳車者算輸，就是懦夫；後跳車者是贏家，但若過遲跳車即墜崖殞命。
台灣《聯合報》發表社論指出，布希政府將“入聯公投”定位為“走向宣佈台獨及改變現狀的一步”，就是要迫陳水扁跳車；但陳水扁卻甚至已將“總統府”裝置成“入聯公投”的精神堡壘，大張旗鼓，顯然並無跳車的打算。
陳布二人的勝負如何，可從表裏虛實兩方面估算。若從表面及虛象來看，陳水扁有可能成為贏家。因為，陳水扁畢竟已經挾持了台灣內部的政局；倘若他偏不下車，美國當局一時恐怕亦是莫可奈何。何況，“入聯公投”不啻已是陳水扁的最後孤注，他若下車，即全盤皆輸；因此，既有“縱使墜崖，亦不能下車”的心念，就會蠻幹到底。相對而言，在布希眼裏，“陳水扁因素”畢竟只是他全球佈局的局部性及暫時性事項；因此並無“失此一著，全盤皆輸”的心理負擔，時間既站在美國的那一邊，布希就未必非要贏在一時。
但是，若就內蘊及實質而言，陳布的賽局，其實是在比賽誰才是“臺海國際架構”的操盤者；美國當局反對“改變現狀”，陳水扁則“拒絕接受紅線”。這已超越台灣內部政治的範疇，實已牽動國際佈局。陳水扁如今不但欲推翻美國的臺海政策，且不啻要美國接受讓陳水扁贏得主導臺海論述的首腦地位；就此而言，臺美條件懸殊，畢竟台灣有求於美國者多，看起來布希的贏面似乎要大一些。
社論指出，陳水扁儼然已陷進退兩難之境。他已將“入聯公投”搞得如此轟動視聽，不啻逼使自己已無下車的餘地；但是，陳水扁亦絕無讓美國收回或改變其“臺海政策”的可能性。陳水扁明知如此，卻仍然加足馬力向前衝去；他可以不下車，但車子卻可能墜崖。美國當局或許只消等在崖底與陳水扁論輸贏即可。
陳水扁給了自己兩個不跳車的理由。一、“入聯公投”是民進黨的決議，他若否決，“我還是人嗎”？但實情卻是，陳水扁藉“入聯公投”挾持了深綠，挾持了民進黨。陳水扁能一手主導“正常國家決議文”的進退，當然亦能操縱“入聯公投”的進退。二、陳水扁說，“入聯公投”不是“台獨”，未改變現狀；但在陳水扁宣示“四要一沒有”及“正常國家決議文”明文標舉“正名制憲”的背景下，更在全面“去中華民國化”的政治氛圍中，陳水扁的飾詞恐怕已失說服力。陳水扁愈是提出這些似是而非的說法，愈是逼得自己更無跳車的餘地；而“入聯公投”也就愈來愈變成攸關陳水扁個人顏面及個人利害愛憎之事，亦愈來愈無理性思考的空間。難道台灣要與陳水扁一起墜崖嗎？
美國是台灣最主要的“國際維生支柱”。美國認為“入聯公投”已傷害了“不改變現狀的臺海政策”，根本違反了“台灣利益”；台灣在此時誠然應當思考，是否要推翻美國的“臺海政策”，是否要否定美國作為台灣“國際維生支柱”的角色。何況，“入聯公投”之目的根本不在“入聯”，而只是要藉“公投”煽動民憤而已；那麼，台灣難道要用這場買空賣空的“公投”民粹操作，來推翻美國在台灣海峽所扮演的“維持現狀”的角色？聯合國進不去，美國鬧翻了，這難道就是陳水扁要送給台灣的最後禮物？
操控臺海局勢的首腦是誰？是美國當局？或是陳水扁？維持臺海安全的國際主軸政策是什麼？是美國的“維持現狀”？或是陳水扁的“入聯公投，拒受紅線”？在陳水扁與布希的“懦夫賽局”中，陳水扁若不跳車，但亦不要將台灣拖到墜崖收場！
陳水扁在賭美國當局將自認是“懦夫”。這個念頭，確實非同一般。
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