繼上月鷹聯、南航在本地分別招收自費飛行學員和空乘後，昨日，國內最大的民營航空公司—深圳航空也在成都開招自費飛行學員。在經過昨天一天的初試、筆試、復試三輪考驗，本地近120名報名應聘者中，僅有20多人有機會參加下一輪體檢。深航方面同時透露，公司已著手在成都籌建基地航空公司，未來在本地招收的飛行學員有望實現屬地化管理，安排到成都基地執行飛行任務。

    現場

    英語難倒一大片 復試階段最考人

    昨天，深航招飛報名現場比較冷清，一個上午的報名者僅120人，但其中也不乏從北京、江西等外地遠道而來的，其中學歷最高的有在讀研究生，本科畢業者更是不少。據了解，自費飛行學員的“門檻”很高，如深航此次在蓉招聘自費飛行學員的報名條件為男性，26周歲(含)以下，具有國家承認的大學專科(含)以上學歷(含2008年應屆畢業生)，身高168釐米(含)以上，要求具有較強的團隊協作和中、英文溝通能力。

    按照深航的招聘流程，應聘者在昨天現場都將首先參加初試，而英語口語對話則是他們面臨的第一關。記者在現場看到，絕大多數應聘者在自我介紹時還能用英語說上幾句，然而隨後考官用英語進行提問時，就有相當多的應聘者結結巴巴，甚至開不了口。“由於飛行學員主要是前往國外進行學習和培訓，英語是十分重要的條件！”現場的深航人力資源部謝先生告訴記者。

    據透露，在復試階段除了繼續考核英語外，還將對應聘者進行20分鐘的心理性格測試和10分鐘的行政能力測試，“這個階段也是應聘者淘汰率最高的階段！”如在心理性格測試中，考官會提供幾組圖形或一連串數字，讓考生找出規律，並根據規律進行變換或填出下一個數字。考官表示，這主要是考察考生的識圖、辨圖能力，“對飛行員而言，較強的識圖能力是必須具備的。”

    前景

    航企提供貸款擔保 未來有望本地工作

    據介紹，被錄用者經短期英語強化和航空理論學習後，將送到美國、加拿大等國或國內的飛行學校進行為期50周左右的飛行培訓。飛行學員完成訓練並通過考核後將取得私用飛行執照、商用飛行執照、單發儀錶等級執照等，擁有高性能雙發飛機訓練資歷。

    “對於飛行學員高達60萬元的學費，航空公司將提供擔保進行貸款，因此對學員而言，可以說是風險很低！”據介紹，招收自費飛行學員的學費將由深航擔保，飛行學員向銀行貸款後支付，等其到深航工作後再逐步還貸。值得注意的是，在學習過程中，如果有學員因為身體出現不適合飛行的狀況或其他客觀情況不能通過考核（一般而言淘汰率8%至10%），深航也將承擔已發生費用。

    “未來在成都招收的飛行學員學成後有望就在成都本地工作！”深航相關人士昨日還透露，深航已確定年內設立四川分公司，把成都作為深航在國內的航空基地之一，未來會有固定的機隊在成都“駐守”、執飛從本地始飛的航線，“因此從這兒招收到的飛行學員以後就有可能再被安排回成都！”飛行學員被深航錄用後，將簽訂為期15年的工作合同，按照目前深航飛行員的收入水準測算，飛行學員畢業後在深航正常飛行10年的總收入可達330∼400萬元人民幣。（記者 孟飛鴻 攝影 張鳴）
 
來源:成都日報