|
中國空軍殲-10戰鬥機雙機編隊飛行訓練[資料圖片]
日本P-3C反潛巡邏機投擲作戰裝備[資料圖片]
就在胡錦濤主席對日本展開國事訪問前夕，台灣軍方通過媒體拋出中國最新型戰機在東海上空攔截日本反潛偵察機的“驚人內幕”。有分析認為，在中日關係轉暖的情況下，台灣軍方故意渲染中日在東海問題上的摩擦，目的就是想給中日關係製造障礙。
兩度攔截日偵察機
據台灣媒體報道，臺“國防部”官員4月29日“驚曝”：解放軍兩架殲10戰機于4月28日晚23時起飛，在東海上空攔截日本第5航空群的4架P-3C反潛偵察機，此次日本偵察機沒有過多逗留，雙方相伴飛行5分鐘後就返航。但中國殲10戰機卻跟蹤其快至日領海上空才返航。日方對此表示極為不滿，指責中國戰機具明顯“挑釁意味”。
台灣媒體說，這是今年4月以來，中國殲10在東海上空第二次攔截日本的偵察機。4月16日，台灣“國防部”就披露說，2架中國殲10戰機在東海上空攔截日本第5航空群的3架P-3C反潛偵察機，雙方由東南朝西北方向平行飛行，中國戰機“伴飛”日本偵察機整整20分鐘後才轉向290度回航。由於這是近幾年來，中國戰機首次以左右“伴飛”方式監控日本偵察機，因此解放軍在公海上日益積極的攔截動作，已引起美、日、韓各國的關切。
按台灣軍情官員的說法，中國戰機“伴飛”監控日本偵察機，雙方軍機的距離都保持在3000米左右，而且在攔截航線上也採取非挑釁的動作，這表明解放軍在多年前中國殲8戰機在海南島空域與美軍EP-3機互撞事件後，對他國航空器的攔截動作已“較成熟”。
臺軍官員說，這2架中國殲10戰機，屬於“計劃性攔截”。2架殲10戰機從起飛開始就保持巡航速度直達計劃攔截點，日方偵察機也是依過去慣常的航線飛行，因此攔截點相當容易計算。解放軍兩次均派出國寶級戰機殲10齣海，可見其對東海主權的重視。
日本偵察機力量強大
台灣媒體的報道也引起外界對偵察中國東海的日本軍事力量的重視。據台灣媒體披露，4月中旬，3架日本自衛隊的P-3C反潛偵察機輪流追蹤1艘中國電子偵測艦，由東海追到黃海，最後幾乎接近中國領海80海裏範圍才脫離。但中國方面自始至終都沒有派出戰機進行攔截，連防空導彈陣地的制導雷達都沒開，顯然不願日方測得其制導頻率。
日本海上自衛隊航空集團現有第1、2、4、5、31航空群以及一個獨立51中隊，裝備有至少101架P-3C偵察機。龐大的P-3C偵察機群幾乎不間斷地在日本週邊海域實施偵察飛行，確保“隨時掌握”日本週邊海域的“風吹草動”。
第5航空群駐地為沖繩縣沖繩基地，下轄第5艦隊航空中隊、第9艦隊航空中隊、第5維護與保養中隊。第5航空群所裝備的P-3C偵察機是升級版的反潛巡邏機。上世紀90年代，日本海上自衛隊出於特殊任務的需要，把一些P-3C改裝成特種用途飛機。其中6架P-3C改裝成EP-3，專門負責對中國等國戰艦進行電子偵察。
P-3C雖然服役多年，然而，畢竟是超級大國美國的高技術產物，目前仍是世界上極為先進的海上遠程空中巡邏偵察機。該型機一旦出動，可憑藉自身燃油儲備飛行10個小時，活動半徑達3000多公里，能對沿途大範圍內的海上目標進行空中偵察和監視。
每架該型機都配備11名機組人員，其中兩名聲吶情報專家隨時可對聲吶浮標獲取的數據進行分析，辨別水下目標的具體類型。據日本海上自衛隊透露，不同潛艇會發出不同聲音，P-3C探測潛艇有多種方法，包括向可疑海域投放聲吶探測系統獲取可疑聲音。情報專家可把那些聲音與庫存的各種潛艇“聲音”對比，很快就可斷定水下目標是什麼樣的潛艇。
臺軍方用意何在
在胡錦濤主席訪問日本前，台灣軍方有意向媒體披露殲10攔截日本偵察機的消息，而台灣媒體隨後炒作這個消息，這反映了台灣當局某些政客的陰暗心理，故意要給轉暖的中日關係潑冷水。
事實上，即將下臺的陳水扁對其任內無法拓展台灣與日本的關係耿耿於懷。由於無法取得突破性的進展，台灣當局經常授權台灣媒體刊發諸如退役日本自衛隊將領到台灣“研究指導”、日本政客如何與台灣政客“私密親熱”等消息，人為給中日關係設置障礙。這次也不例外。(國際線上-世界新聞報）
|
