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——記臺屬企業恩施州交運集團巴東順發客運公司
素有“鄂西咽喉”的巴東縣，擁有長江天險水運碼頭，國道、省道及縣內主導公路10條，長達3500公里，縣內人口達50多萬。長期以來，落後的陸路交通運輸工具阻斷了人們與外界的溝通、制約著巴東經濟社會的發展，特別是三峽庫區蓄水後，過去暢通的水上運輸，因為三峽大壩的建設受到一定影響，陸上道路交通運輸成為巴東走向全國乃至世界的重要通道。
恩施州交運集團巴東順發客運有限責任公司作為獨立核算的臺屬民營企業，始建於2001年9月13日。其前身是巴東縣裝卸公司客車隊、巴東縣通達民族客運公司，最初建隊于1984年8月。獨立前最好經濟效益是1985年，盈利36108元，1990年9個月盈利7萬多元。巴東縣順發客運公司成立之初，原“巴東縣通達民族客運公司”負債纍纍，有職工200人，車況老化、設備陳舊、人心不穩、資不抵債、被迫破產。2001年9月13日公司職工自籌資金、自購車輛，通過縣工商局註冊、縣運管所審核，州運管處發證，取得合法的《道路經營許可證》。
2002年元月，由臺屬田兵等15名股東共同組建巴東縣順發客運公司正式掛牌成立，並同時加入恩施州交運運輸集團，屬於該集團公司的成員公司，成為巴東縣唯一一家可享受二級企業資質的客運企業。公司的成立，填補了巴東道路交通運輸企業空缺的歷史，更加完善了巴東這座千年古城的城市功能，使巴東物產資源和地域文化向外得到最大限度的延伸。
根據公司的實際情況及工作需要，為適宜運轉，便於操作，設置六個職能部門：董事會、監事會、辦公室、計劃財務股、安全運輸股、保衛股。公司在冊職工88人，其中駕駛員58人。董事會由董事長、經理組成，董事長田兵中專文化程度、助工技術職稱，持A照及從業資格證；經理馬大龍高中文化程度，助理工程師；監事向軍高中文化程度，助理會計師職稱，董事會成員平均年齡40歲，年富力強，充滿活力。
公司屬職工自籌資金、自主經營、自理費用、自負盈虧、自我發展的臺屬民營企業，是一個無資產負債、無銀行貸款的客運企業。在短短四年時間裏，公司新增大高三級歐洲之星客車2台、高二級尼奧普蘭客車2台，高一級豪華客車10台，中級客車8台，企業總資產超過1500萬元，其中固定資產40萬元，流動資金50萬元。公司的經營業務除主營公路旅客運輸、客運管理與服務外，還兼營修配、餐飲、商店、住宿、洗車等業務。公司下設三級客運站一個。公司搶抓西部大開發機遇，發展客車運輸業務。成立以來，先後開闢的客運線路包括：巴東至上海、巴東至武漢、巴東至宜昌、巴東至荊門、巴東至松柏、巴東至茅坪、巴東至恩施、巴東至建始、巴東至野三關、巴東至大支坪、沿渡河、金果坪等12條線路，日發班次80余班。
公司位於巴東新縣城的黃金地段、有“金三角”之稱的岩灣橋，近鄰長江巫峽口，緊鎖209國道、相交“巴秭南線”。該公司的特殊地理位置是承辦客運業務的理想之地，形成了外通省城、鄰達州府、內聯鄉鎮的客運網路。地理條件優越，環境位置得天獨厚。公司充分發揮其地理優勢，完善內部管理，開闢第三產業，走多元化服務之路。一是實行“個體客運車輛聯合”的營運經營方式；二是客運站實施社會站功能面向社會車輛服務，履行進站車輛排班、售票、發車等功能；三是完善客運站修配、餐飲、商店、住宿、洗車一條龍承包服務體系。四是對公司內部車輛，面向社會承包。在全體員工的共同努力下，公司一年一個新臺階。從2003年以來，公司年營運里程540多萬公里，年旅客流量達到24萬人，企業年收入40多萬元，年上交稅金3杄5萬元，年實現利潤8萬多元。
對於客運企業來說，安全是企業的生命，是客運工作的第一要務。為保障春運工作安全順暢，春運期間公司經常召開安全會議，從理論到實踐，從工作安排到具體分工，從路況檢查到車輛檢驗、三品檢查到候車秩序，每一個細節，公司領導都要千叮嚀萬囑咐，要求各部門、各崗位克服麻痹思想，嚴把安全關。安全責任重於泰山的指導思想已在每個人的腦中根深蒂固。有了安全做保障，公司取得了經濟效益、社會效益雙豐收。每年春運期間，在客流增加幾十倍的情況下，沒有一名旅客滯留，沒有發生一例旅客投訴事件。除加班車外，正班率達到98%，正點率達到96%以上，按計劃完成了安全、及時、方便、快捷的春運目標。而且在每年春運期間，客運站售票處設立便民窗口，開展專人為旅客代訂火車票、飛機票和外出旅遊諮詢等服務，極大方便了山城人民的出行。
為了加快企業的發展，增強企業的效益，提高企業的知名度，公司通過巴東縣廣播電視臺春節晚會、每週車訊、橫幅標語、櫥窗專欄及乘車介紹等方式廣泛宣傳公司的車輛狀況和運行狀況，有效地推動了公司客車運輸業的進步。
優良的資產、優秀的隊伍、科學的結構，為公司的發展奠定了良好的基礎。經過公司幹部職工的不懈努力，巴東道路運輸總體水準顯著提高，道路運輸與國民經濟和人民需求的差距大幅度縮小。全體從業人員的整體素質大幅上升，服務意識進一步增強，道路運輸市場管理也逐漸步入規範化的軌道，巴東道路運輸業已基本形成以道路旅客運輸為紐帶，以貨物代辦托運為依託的道路運輸網路，成為改善巴東經濟發展環境、塑造巴東嶄新形象的文明窗口。
公司成立4年來，先後解決了100余名下崗職工再就業，積極參與各項社會公益事業、服務地方經濟建設和中心工作，每年多次參加縣委縣政府組織的移民外遷、徵兵以及學生高考的運輸工作。
作為交通系統的窗口單位，巴東縣順發客運公司的服務標準、服務品質、服務硬體與時俱進。公司成立以來，產權結構更加科學，生產結構日趨合理，內部管理不斷加強，企業的雙文明建設取得了豐碩成果。經濟效益逐年提高，形成了旅客運輸、站務管理、運輸服務3大經濟支柱。精神文明建設成績可喜，企業在抓經濟效益的同時注重職工隊伍素質的提高，在安全生產、優質服務等項工作中付出艱辛的努力，公司安全工作連續4年被縣交警大隊評為“安全生產先進單位”、被縣運輸管理所評為“文明運輸企業”，2004年5月公司駕駛員何華被省交警總隊表彰為“優秀駕駛員”。公司以全心全意服務旅客為宗旨，以“三優三化”服務（優質服務，優良秩序，優美環境；服務過程程式化，服務品質標準化，服務管理規範化）為標準，以爭創效益，多做貢獻為內容，以承諾服務，星級服務為重點。近4年來，客運站共為旅客做好事500多件次，為旅客排憂解難近千次，拾金不昧10萬餘元，多次受到旅客的表揚。
交通是經濟發展的命脈。四通八達的公路網，迅速拉動了巴東和周邊地區經濟，為巴東實現跨越式發展奠定了堅實的基礎。經過4年多的努力，巴東的陸路運輸事業發生了翻天覆地的變化，道路運輸能力正在逐年提高，“貨暢其流，人便於行”的交通運輸格局已基本形成，道路運輸有力拉動了全縣國民經濟發展和人民生活水準的提高。
展望未來我們信心百倍。適逢西部大開發政策優勢，三峽工程、水布埡工程、蘭杭高速公路、滬蓉西高速公路、宜萬鐵路的全面投工，給巴東客運事業帶來千載難逢的契機。巴東縣順發客運公司將依託恩施州交運集團公司的力量，憑藉二級企業資質，大力發展客運線路，還將投入高檔舒適豪華客車，開闢巴東至溫州、巴東至廣州、巴東至北京等省際線路和跨地線路，從根本上解決巴東人民乘車難的問題。
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