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到目前為止，全省公路里程達33 217公里，其中，等級公路13 465公里，佔公路總里程的40.5%；等外公路19
752公里，佔公路總里程的59.5%。高級次高級路面3 939公里，橋梁3 413座97 536延米。全省公路密度為每百平方公里18.84公里，94%的鄉通了公路。全省有通航河流26條，通航里程2
048公里。
高等級公路建設標誌著貴州省交通跨入了現代化行列。繼貴黃公路、花溪大道、西南環線等高等級公路建成通車以後，"八五"跨"九五"的四個重點工程項目全部竣工。主線長12.9公里的貴陽東出口一級汽車專用公路已于1997年5月20日建成通車；全長155.3公里的貴陽至遵義汽車專用公路11月1日全線建成試運行；全長44.5公里的盤縣至廣西百色公路的安龍至洪江段和全長67.8公里的安順至織金公路一期工程1997年底全面完工通車；全長91公里的大方至納溪二級公路，由原來的泥結碎石路面鋪成水泥混凝土路面，于1997年年底前完工；全長19.7公里的貴陽東北繞城一級汽車專用公路于1996年11月動工，目前全線建設已鋪開，爭取在1998年12月完成；全長259公里的貴陽至新寨汽車專用公路，前期工作已準備就緒，1997年10月28日，省委、省政府召開了貴新公路開工建設動員大會，試驗路段已破土動工。
保暢工程使貴州省公路交通狀況得到很大改善"八五"期末貴州省國省幹線公路超齡油路達到80%。1996年以來，全省實施了公路"保暢工程"，對超齡油路進行大中修及改造，使超齡油路下降到62%。到1997年，已累計完成油路大中修和幹線改造工程1070公里，水毀公路得到了及時整修恢復。1997年10月下旬，全國幹線公路檢查團對貴州省幹線公路建設養護管理進行了檢查，對貴州省公路建設養護和管理工作取得的成績給予了充分肯定和高度評價。目前貴州省幹線公路好路率68.7%，縣鄉公路好路率45.5%，全省幹線公路和重要經濟線路的路況有了較大改善。
交通扶貧逐年取得新的進展。從1985年以來，採用糧棉布和中低檔工業"以工代賑"民工建勤、民辦公助和專項扶貧資金，幫助貴州省貧困地區發展交通，全省縣鄉公路通車里程從1985年底的15282公里增加至目前的22534公里。修建公路橋梁700余座2000多延米，整治內河航道400多公里，建成航運碼頭近20個；新溝通300余個鄉鎮，全省94%的鄉鎮通公路，有66%的村通了汽車。1997年修通18個鄉的公路，總長276公里，列入了省委、省政府要辦的"10件實事"之一，當年年底全部完工。貴州省的交通扶貧工作，在一定程度上改善了部分貧困山區交通閉塞的狀況。
內河航運建設不斷加強，通航條件有了較大改善。烏江、赤水河、南盤江、北盤江、紅水河等主要通航河流經過近年來整治，通航條件有了較大改善，通航能力有了一定提高。目前，全省有機動船航線1396公里，可通百噸級以上船舶的通航里程868公里，年吞吐量1萬噸以上的港口碼頭52處，各類船舶14331艘，1997年水運客運量完成275萬人次，貨運量完成145萬噸。
交通行業管理進一步得到加強和完善，通過全面整頓客運市場秩序，規範了經營行為，提高了服務品質。治理公路"三亂"，成效明顯。1997年，新建成金沙、荔波、興仁、萬山汽車站和貴陽貨運北站。目前，全省有營業性汽車67867輛，客運班線2460條，年客運量達3.5億人次。徵收的交通費為公路交通建設和養護提供了資金保證，招商引資取得初步成效。
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當前位置貴州與台灣
