中美草簽《中美擴展航空服務協議》消息傳來，國內航空公司壓力驟增———由於在現階段中美雙方航空企業的規模和水準不在同一層面上，“壓力是前所未有的”。“中美達成協定肯定會加速中歐航權談判，中國航空企業面臨的挑戰將絕不僅僅來自美方，歐洲航空列強也在虎視眈眈。”航空專家李之雲說。

　　據了解，國內航空公司已經悄悄地從最基礎的工作———購買飛機加大運力做起，以最大限度地縮短與歐美航空列強的差距。

　　6月21日，東方航空公司與空中客車公司在巴黎簽署購買飛機的備忘錄，東航將從空客購買20架A330-300型客機。另有消息稱，南方航空公司欲購數十架飛機，總投資也在100億元以上。此外，國航、上航、海航都有不小的購機計劃。

　　有業內人士稱，各航空公司今年計劃引進飛機180余架，但隨著一些公司翻倍擴充機隊，明年將追加131架。這樣算下來，全民航新增加飛機幾乎佔到現在運行的飛機總量的50%，購機總預算超過500億元人民幣！

　　中國航空企業的強力擴軍，使得空客和波音兩大航空製造巨頭都十分看好中國市場，並希望通過“中國戰役”一舉打敗競爭對手。（中國青年報）