竇星元原是國家交通部公路科學研究所研究員，如今80余歲的他因老年病言語不方便。據竇星元1986年發表的科研文章顯示，當時，實行夏時制一年可節約7.54億度電，佔全國照明電量的8%。

　　夏時制，又稱“日光節約時制”，是一種利用日光節能的措施。對於北半球來說，每年的4月至9月，白天的光照時間可達12小時。夏時制即在這些月份，由國家統一把時間撥快1個小時，讓人們早睡早起，減少照明量，以充分利用光照資源，節約能源。

　　1915年，德國成為世界上第一個正式實施夏時制的國家；自那以後，全球以歐洲和北美為主的約70個國家引用了此做法。但是，夏時制的利弊，辯論一直在進行。

　　我國曾在1986年開始實行夏時制，1991年取消。國家發改委能源所姜克雋博士說：“那是因為具體操作沒有達到預想的效果。”

　　他說：“我國面積很大，跨越了多個時區，夏時制操作起來效果不明顯，而且還帶來了很多問題。”

　　姜克雋說，夏時制對鐵路、航空等部門的壓力尤其大，他們每年都得花大量的人力物力來調整運行時刻表。而且夏時制只對上班族有作用，對於日出而作、日落而息的農民來說意義似乎不大。

　　俄羅斯實行夏時制一年可節約20億度電。姜克雋說，這個數字只相當於兩三個火力發電廠的發電量，數量並不大。

　　“人們都有一種習慣，不願改變生活狀態。”錢月珍說，這也是夏時制遭到人們質疑的原因之一。

　　姜克雋建議，各地區可以根據當地特點，例如地理位置、生活習慣等來調整上下班時間，在適宜的地區實行彈性工作制，不僅利於能源的節約，對交通堵塞也是一種有效的緩解。 （中國青年報）