| 那年我去台北探親，四月上旬，隨表叔參加“省內三日遊”，其中有遊中橫公路沿線。赴臺前，我就對中橫公路頗感興趣：一條從台灣中部貫穿東西的省道，穿過兩座大山脈，工程巨大，值得看。尤其是，我有兩位親友都與它有密切關係：一位為它，挺拔英俊的青年成了瘸子；一位當了逃兵，離開了那個鬼地方。還有，去臺後相識的“本省”青年們，都對我談起中橫公路，說是大陸去的軍人修築的，他們是功臣。“有機會，不妨過去看看，”我這樣想。
乘坐的雙層旅遊車，下層是生活設施，上層坐人，位子寬敞，視野高遠。客車向北過基隆，再向東，沿海濱公路前行，再向南。第二天，過花蓮縣境，向西上了中橫公路——太魯閣景區。公路沿山腳修築，開始地勢不高，一邊是懸崖峭壁，一邊是峽谷深壑。山上、深谷，植被都很好，樹木繁茂，蔥蘢成林，看不到山體外露的“牛皮癬”。忽然，一座紅柱、琉璃瓦的大牌坊，在綠色世界裏赫然屹立，“東西橫貫公路”六個大字告訴我們，這是由東往西中橫公路上的第一景。那裏有條支線，由寬而不長的隧道入口，那頭的公路護欄、溪流、深潭、濃郁的山體，盡收眼底。客車以中速前進，遠望，群山巍峨綿延，山谷幽深，時有流水潺潺。公路寬度僅供兩車交會，絕對無法與十幾條車道的高速公路相比，但在此層巒迭翠、鬱鬱蔥蔥的深山中，實屬不易了。公路往群山腹地延伸，有時，成“之”字形盤旋，有時若大蟒，這山遊到那山，沒有止境。安微黃山，那“群山突起，松濤滾滾”，讓人浮想聯翩：似人，似物，甚至可以想像出許多動人的故事；雁蕩，“峭拔險怪，上聳千尺，穹崖巨石”“皆包在諸谷中”，讓人想到它尤如一個碩大無比的盆景。而眼前，是綿延起伏的綠色群山，蔥蘢、青鬱、雄渾、深廣，好象群龍騰躍，群獅狂舞。祖國山河壯美無比，我沉浸在興奮激動中。
“來自秀麗西子湖畔的朋友，這群山讓你陶醉了吧!”同行的一位老人渾厚親切的聲音喚醒了我。“是的，我走的地方不多，首次見到這麼高大雄偉、氣勢磅薄，而且鬱鬱蔥蔥的群山，真是開了眼界。”
“可你知道，四十多年前，在我們劈山架橋，用血肉修築此路時，怎麼想的?‘險惡!’相信嗎?”“相信。”我腦海中出現了幾萬大陸去的軍人，帶著思念，帶著渺茫，忍著饑寒，無奈地背鋼釬，揮鐵稿，與堅石、荊棘搏鬥的情景。陳表叔曾說：那艱苦啊，不堪回首。三餐是山民送上來的，要走五六個小時，到手上飯糰已凍硬難啃。挂彩是常有的，重傷也得不到及時救護。更別說蟲豸野獸的侵擾，地震山洪的襲擊。我對老人說：“我懂。我的陳表叔因此而終身殘疾。”我不好意思告訴他同鄉“開小差”的事。
公路已升至群山的頂峰了，太陽與白雲在捉迷藏，時隱時現。導遊說，這是中橫最高點，下車攝影留念吧!但小心著涼。腳剛伸出車門，山風已侵入肌膚，清冷，清冷。太陽已失去威力，雲霧在我們的腳下繚繞，時而上升，撫摸著我們的腰際，我們似入仙境；時而漂向深谷、遠方，我們似在茫茫大海中航行，遠處的山巒，在雲海如小島，奇妙的時浮時沉……感謝造物主，創造了人間，安排了勝景；感謝築路同胞，把我們引入勝境，享受美景。
我們繼續前行，繞山梁，跨深谷，從這山到那嶺。突然，在右前方，對面半山腰上，出現一大片紅色長方格圖案，在陽光照耀下，鮮艷、燦爛、亮麗、新奇。那是什麼?兩山間的谷地太寬了……靠近了，到跟前了，那是黃色嵌線的紅墻，依公路順山勢而築，圍墻內是一石片坊和一座祠堂，琉璃瓦閃著金光，高翎飛檐，莊嚴肅穆。我們拾級而上，石牌坊上“長表祠”三字躍入眼簾。同行人告訴我，這是為紀念修築中橫公路獻身者而建的，後面山頂是著名的勝地天池。穿過牌坊，步入祠堂，正面墻上刻著紀念文字和一百二十位殉難者的名字，神案上是一百二十座神位，橫匾上“靈氣長存”四個大字，表達出人們對築路者的緬懷和崇敬。同行中，有指點的，有議論的，大概是他熟識的弟兄吧!三百多公里的中橫公路，平均每三公里就有一人灑盡鮮血，傷殘者，包括我陳表叔，更不計其數。幾萬員工，三年辛勞。當初修路為反攻大陸，今天，此路成了旅遊熱線還有像我這樣的大陸觀光客，這也算是一種進步吧!今年清明節，台灣當局迫於民意，開放了清明節金門與廈門的“三通”，這是可喜的。但一年只一次，步子太小了。
中橫公路也有滑坡、阻塞的地段，那次就遇上山體滑坡。但司機先生竟另辟“奚徑”，硬是從溪灘繞過去，驚恐之餘，驚嘆司機技藝高超。旁觀的村民似乎習以為常。一天的中橫公路行，的確難忘。(江式釗) |
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